不按规定使用货物运单怎么办

中国道路运输杂志社编辑部： 根据《道路货物运输及站场管理规定》第七十八条的规定，《道路货物运单使用和管理办法》自2005年8月1日起废止，但2001年交通部5号部令第十四条第五项规定，道路运输经营者不按规定填写道路货物运单的予以警告；不使用道路货物运单的每次处以50元罚款。请问怎样理解以上两项规定？[第一段]     

海运单的使用及其法律障碍分析

海运单能够有效地解决目前在使用海运提单时发生的“货到而单未到”的难题,并能促进电子提单的发展应用。本文针对海运单对相关当事人的影响及可以采取的法律保护措施,以及海运单本身在操作过程中的法律支撑等问题进行了分析,以利于海运单的推广使用。     

警惕“海运单”风险

对出口企业而言，风险在国际贸易的整个过程中无处不在。通常来说，买家信用状况所涉及的债权风险和货物运输中存在的物权风险是出口企业着重防范的要点。然而，交易过程中的一些细节问题同样蕴藏风险，却往往被忽视。本文以中国出口信用保险公司（简称“中国信保”）处理的一宗新西兰拖欠案件为例，浅析“海运单”这一国际货运中的细节可能给出口企业带来的风险。     

海运单实践问题研究

海运单与实践结合是国际贸易不断创新发展的需要，海运单的使用可以快速放货，解决无单放货问题；海运单较好地适应了EDI的发展，在EDI方式下用海运单代替提单将是顺理成章的事；FAC、CPT、CIP等三种新的交货术语可以充分体现海运单的优点。     

车站货调系统的整合与功能扩充

车站货调系统是铁路运输管理信息系统(TMIS)的重要组成部分,但在实际应用中存在着一些功能欠缺与数据共享等问题。为此,根据铁路货运的实际作业流程,提出货运系统的整合与功能扩充的解决方案,经过在榆次、太原北站的实施,取得了较好的效果。     

国际物流航空运输管理系统的设计与实现

着重研究了一般情况下国际航空运输的主要流程。介绍了国际空运管理系统对进出口以及包舱包板各类空运业务进行管理,实现所有数据的一次性输入和报表单证的自动生成输出,再辅之以强大的各项各类查询统计功能,精确掌握各项业务和费用情况。系统采用当今网络时代流行的浏览器/服务器系统结构,通过后台xml来组装和提取数据,前台利用JSP控制页面的输入和输出,辅之以JavaScript、JSP完成相应的功能。     

从海运单与提单的比较分析看海运单的适用

在20世纪70年代被首次使用以来,越来越多的国家在海上运输中引入海运单。海运单与提单比较具有安全快捷的优势,可以弥补提单在使用中的缺陷,然而海运单的适用也会使各方当事人面临一定的风险。因此,海运单不能代替提单,在一定的范围内一定的条件下适用。     

海运单能代替提单吗?

20世纪80年代以来,随着集装箱运输的广泛使用、高速船舶大量涌现、中途港大量减少、装卸设备不断改进,海上货物运输的时间大大缩短,传统的海运提单在实际运用中受到很大的挑战,而海运单作为一种新的运输单据,以其使用中的特有优势应运而生.海运单的出现不仅解决了近洋运输中货物到而提单不到的难题,而且更好地适应了科技飞速发展的今天国际货物海洋运输业务的需要.