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对中国汽车人来说,墨斐的名字并不陌生,在他30余年的汽车从业经历中,有三分之一是在中国度过的。他使通用(中国)成为通用汽车在全球陷入低潮时的一大亮点。近一年来,围绕墨斐加盟上汽的传言,不管台前幕后都一直扑朔迷离,被蒙上一层神秘面纱……[编者按] 相似文献
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解码丰田黑匣子(一)
2005年。丰田汽车公司利润超越美国三大汽车巨头(通用、克莱斯勒、福特)之和。成为全球汽车厂商中获利最高者。
2007年第一季度。丰田汽车的产销量超越通用汽车。正式坐上全球汽车行业的头把交椅。
面对丰田汽车的奇迹。连日本人自己也在惊呼:
“丰田是只黑匣子!”
“丰田是一家令人不可思议的公司!”
丰田汽车公司创造并运用了一种超常规的生产方式——丰田生产方式(TPS:Toyota Production System)。目前,TPS已成为全球各地区.各行业企业竞相追捧的主流管理方法。
早在1978年,我国的一些企业就开始研究.学习这一生产方式。并将其应用于自身的生产实践。回顾30年来的学习历程。成效斐然者有之。受益匪浅者有之,有所感悟者有之。望洋兴叹者有之。无功而返者亦有之……然而。真正系统掌握TPS真谛的企业可谓凤毛麟角。
本期起,我们将陆续刊出系列文章。试图通过剖析丰田汽车公司的创业史和TPS的诞生.发展与演进过程,帮助企业管理者们更深入地了解丰田的成功之道。更好地把握丰田生产方式的特性。从而通过TPS在企业的应用,取得长久的收益。[编者按] 相似文献
6.
在《我在通用汽车的岁月》一书中,斯隆通过讲述带领所有通用人,以协调下的分权管理组织方式为框架,辅以有价格区别多样化的产品线,以及高效率的财务系统实现财务控制,告诉我们管理以及职业经理人如何在类似于通用这样的大公司之中发挥作用。 相似文献
7.
当被问到怎么看待“小米造车”的问题时,我想起一个很久以前的笑话:著名的IT界大腕比尔·盖茨与美国通用汽车总裁叫板,说如果按照IT行业的技术进步程度,汽车应该30美元一辆,而且一加仑汽油跑1000英里。通用总裁回答道,按照IT行业的规则,汽车确实可能30美元一辆而且一加仑汽油跑1000英里,但这样的汽车会每天无故熄火两次,每周有两次把人关在车里出不来。撞车时安全气囊弹出前要求先“确认”,而且,汽车更新换代后驾驶者需要重学开车,因为新车的操作系统完全不同等。 相似文献
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