如何应对城市“化”——郁鸿胜研究员访谈录

不久前的一天下午，阳光明媚，花香醉人。就城市化与城市群的发展专题，笔者对上海市计划学会理事、城市建设与管理博士郁鸿胜研究员，进行了访谈。     

以旅游消费驱动区域旅游竞合--以长江三角洲构建无障碍旅游区为例

以长江三角洲构建中国首个无障碍旅游区为例，提出旅游消费再生性、强关联性、跨区域性等特性是促成旅游竞合的天然机理，论述了作为市场力量的旅游消费是催生区域旅游竞合机制，促成旅游企业竞合的重要推动力，最后提出构建旅游消费驱动下的长三角区域旅游竞合的对策。     

中国制造业的生存与发展较量——写在首届亚洲企业领袖东莞年会闭幕之际

由亚洲资本论坛和东莞市人民政府主办的首届亚洲企业领袖东莞年会历时三天,于11月29日落下帷幕.盛况空前的本届年会一个引人注目的议题,是针对珠三角和长三角两大区域的对比,看中国制造业发展存在的问题.     

完整的都市群:长江三角洲经济区

《福布斯》中文版九月初再次公布中国大陆最佳商业城市排行榜。在这张全新的榜单上可以看到，一些长三角地区的城市因成本飞涨和增长乏力而降低了综合排名，而中西部城市的综合实力则因低廉的成本和私人资本的加速进入而增强。     

沪江浙:建立长三角设备监理合作互认机制

为了加强区域经济合作，加快长三角设备监理合作步伐，促进长三角地区设备监理市场的统一、开放和有序竞争，上海市工程设备监理行业协会、浙江省设备监理协会和江苏省设备监理协会于2005年9月中旬推出了设备监理合作互认机制，两省一市共同商定，在设备监理机构、人员、信息、标准等方面进行紧密合作互认，携手推动长三角设备监理事业的发展进程，具体内容包括以下几个方面：     

长三角产业转移新蓝图

受劳动力成本增加、人民币汇率调整、土地以及各种资源性产品价格不断飙升等多种因素的影响，中国东部的重要区域长三角在经历了经济高速发展之后，终于在近几年浮现出一个不容回避的问题——产业转移。如今长三角的产业转移在多方注视之下究竟现状如何、方向怎样？为此，记者近期走访了长三角的部分产业集聚地。     

发挥核心“龙头”作用 带动环渤海经济圈崛起

与长三角、珠三角相比，环渤海经济圈内各城市之间相互联系不够紧密，生产要素流动不够顺畅，区域内产业结构雷同，缺乏合理的分工与布局，区域经济一体化进程缓慢，蕴藏的巨大潜力不能充分发挥出来。环渤海经济圈之所以“圈”不起来，主要原因还是区域的“核心”未能尽快形成，还没有建构起整个经济圈的巨大引力场。     

论"郑洛焦新"城市群在中原城市群中的地位

城市群在特定的地域范围内具有相当数量的不同性质,类型和等级规模的城市依托一定的自然环境条件,以一个或两个超大或特大城市作为地区经济的核心,借助于现代化的交通工具和运输网的通达性以及高度发达的信息网络,发生和发展着城市个体之间的内在联系,共同构成一个相对完整的城市"集合体".     

珠三角如何在吸引FDI方面应对长三角的竞争

目前,长江三角洲吸收外商直接投资的规模逐渐赶上并超过了珠江三角洲。文章对其中原因作了分析,并提出了珠三角可以采取的对策。     

长三角经济新版图

《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》16日出台，有关专家在接受记者采访时说，扩容和发展格局将是《意见》出台后长三角经济圈两个最重要的变化。