建设项目BT模式的运行管理模式研究

随着建设项目BT模式在我国的使用和发展,因地域环境及建设项目本身的不同,总共出现了几种管理模式。在对这几种BT模式的概念及运行方式进行分析的的基础上,深入研究这几种BT模式的特点,对如何根据地域环境、建设项目的不同选取不同的BT模式,采取何种合同进行探讨。     

公路建设BT项目的必然性和风险管理

分析了当今公路建设的趋势和BT项目的特点,并在此前提下指出了BT项目带来的经济效益和风险并存的实际情况,提出了风险管理的策略和办法。     

关于企业投资建设BT项目的若干思考

BT模式集融资、投资、项目建设与政府特许、政府采购等行为于一体,体现了资本、技术、管理、市场及政府资源的有效整合,可以调动部分社会资本投资基础设施项目。可以扩大企业的经营规模,促进企业管理水平地提高,同时能有效利用财务杠杆,具有较好地经济效益和社会效益。但任何投资项目,从来都是收益与风险并存,BT项目更要求我们事先做好风险评估并规划好应对策略。     

高校学生公寓BT投资模式的会计核算

利用BT投资模式建设高校学生公寓，不但解决了高校建设资金紧张的现实困难，而且开拓了社会资金的投资渠道。但如何进行相关的会计核算尚无定论。为此本文提出了自己的设想。     

What happened with the grandiose plans? Strategic plans and network realities in B2B interaction

Research concerned with business relationships and organizational levels, respectively, has addressed companies' difficulties in realizing their strategies. Studies of business relationships explain this through actions and reactions among business partners. Organizational studies note gaps between strategic and operational organizational levels in perceptions and goals. This paper combines these perspectives to obtain new insights into why company strategies may not materialize. The purpose of this paper is to describe and discuss how actor bonds on various organizational levels in business relationships affect strategy realization. The paper shows that actors on similar organizational levels representing different companies may actually share more understandings and activities than actors within the same company. The paper contributes to research on dyadic business relationships by highlighting differences in perspectives on various organizational levels, adds insights into research studying organizations by including a business-relationship aspect, and increases understanding of why strategic plans sometimes fail to succeed.     

BT模式下投资建设总承包的新发展

以BT模式及工程建设总承包为背景知识，重点论述了BT模式项目中采用投资建设总承包的作用、这种模式的缺陷以及在今后的发展中如何完善。     

BT 模式及其在我国城市轨道的适应性探析简

阐述BT融资模式的基本理论内涵,借鉴我国城市轨道交通采取BT模式的经验,探讨城市轨道交通采用BT模式的优势及存在问题,提出促进城市轨道交通BT模式发展的相关建议。     

浅议基础设施的新型投资建设模式-BT模式

分析了BT模式的基本的含义,总结了这种新型建设模式的特征,举例介绍了BT模式的三种不同的组织形式,并分析了三种形式的优缺点.     

基础设施建设项目BOT与BT模式的比较研究

作为基础设施项目建设的投融资建设方式，BOT和BT模式是基础设施项目引入外资或私有资本的具体表现。BT模式属于BOT模式的演变发展形式，二者在经济实质、目标、最终所有者、风险转移、政府控制力度、参与者等方面有着较大的共性，而在运作过程、适用范围、定价及投资回收方式、项目移交时间、风险分担、监管难易程度、会计处理、税收政策等方面又存在较大差异。应正视BOT和BT模式的比较界定，准确把握其经济实质和运作机制，完善相关法律制度，积极推动BOT和BT模式的应用与发展。     

我国BT项目投融资建设的税收支持政策研究

BT作为政府利用非政府资金来承建某些基础设施项目的一种投资方式,在我国运用于公共基础设施建设实践的时间短、取得的实践经验较少。从国家层面来讲,BT项目建设的税收支持政策不明确,呈现"无法可依"的现象;从地方政府层面来讲,有九省市践行BT项目税收支持政策的探索。本文运用实地调研和咨询法的研究方法,对我国BT项目投融资建设的税收支持政策现状、存在的问题进行剖析,在此基础上,提出了两点政策建议:一是建议财政部和国家税务总局尽快联合颁发一个全国统一规范的BT项目涉税政策法规文件,该文件应明确BT项目投融资方营业税的征税税目、计税依据和营业税与企业所得税的纳税义务时间。二是建立支持BT项目投融资建设的税收优惠政策体系:融资合同印花税全免,投资建设合同减半征收或免印花税;企业所得税减免优惠政策。