商船避碰方法的探讨及影响

文章分析了商船与捕鱼船舶的避碰情况,以及减少碰撞事故应采取的措施,从而减少事故降低经济损失。     

关于某水箱维修店氧气瓶爆炸事故之原因分析

提出可能引起氧气瓶爆炸的各种原因,根据调查结果,利用推理论证法和排除法对各种原因进行分析,并从金属失效形式的本质即断裂特征进行分析论证,得出具体的爆炸原因和爆炸性质。     

码分无线射频识别系统空中接口协议设计及性能分析

为进一步提高无线射频识别系统单个读写器识别电子标签的速率,设计了一种将码分与统计时分技术相结合的新型无线射频识别系统的空中接口协议,并分析了系统的抗噪声性能、识别速率等主要性能指标。仿真结果表明,新型无线射频识别系统在抗噪声性能和识别速率等方面均优于基于现有国际标准ISO/IEC 18000-6C的无线射频识别系统。     

机载防撞系统干扰限制功能的设计与实现

针对机载防撞系统(TCAS)空对空通信时存在的同步混扰,采用飞机分布因子结合问询功率和问询速率的控制方法,建立了干扰限制的数学模型,给出了TCAS监视功能干扰限制的设计流程。按照DO-185B标准定义的高密度飞机分布环境,采用计算机仿真得到了TCAS干扰限制功能在高密度空域中统计性能,对不同监视区域中TCAS应答机的占用率与DO-185B的设计需求进行比较,验证了设计的干扰限制功能的有效性和实用性。仿真结果表明干扰限制算法能够满足高密度空域中TCAS监视功能的要求,在TCAS干扰限制功能的设计和性能评估方面具有实际应用价值。     

Safety at play: let's all help to prevent drowning

The association between place of residence, population density, relief and type of event (collision or non-collision of the vehicle) has not been evaluated in developing countries. The main objective of this study is to determine the differential factors associated with the occurrence of deaths of collision and non-collision automobile users in Patagonia, Argentina. A multiple logistic regression analysis was performed using as the dependent variable death by car accident (collision or non-collision of the vehicle) and sex, age, place of residence of the victim, relief and population density as the independent variables. Collision fatalities were related to areas of high population density, while non-collision fatalities were related to areas of low population density, mountainous landscape and place of residence of the victims outside the Patagonian region. The results obtained in this study indicate the need to develop differential primary prevention policies by place of residence of car occupants, focusing on Patagonia non-resident drivers and by emphasising non-collision accidents.     

一款基于凌阳61单片机的汽车弯道会车雷达设计

介绍了一款3cm微波汽车弯道会车雷达的设计方案。该雷达以凌阳61单片机为核心，充分利用凌阳61单片机的DSP处理功能和语音处理功能。该装置安装在行驶的汽车上，使行驶的汽车在弯道处能自动探测出前方行驶车辆，有效避免汽车出现会车险情。该装置结构简单，灵敏度高，适用于行驶在山区公路的各种汽车。     

基于DDS的毫米波汽车防撞雷达扫频源设计

利用直接数字频率合成(DDS)分辨率高、转换速度快的特点,设计了一种基于DDS芯 片AD9910的毫米波汽车防撞雷达扫频信号源。通过DDS芯片产生调频、调幅、调相等各 种调制信号,实现了在短距离内快速捕捉目标、处理信息、发出告警的功能。所 设计的扫频源输出信号中心频率为8.6 GHz,幅度为-16 dBm,相噪为-70 dBc/Hz@ 1 kHz,满 足了在多目标检测时对信号源的幅度、稳定度和相噪的要求,从而使DDS技术得以在微波检 测领域获得应用。     

某微型车开发中车身前部碰撞性能的改进

文章对在某微型车实车正面及偏置碰撞试验中暴露的前门铰链安装点—A柱区域变形过度的问题进行分析,提出该车车身开发的优化方案,改进车身前舱局部结构在正碰及偏置碰情况下的耐撞性,总结了针对车身前舱部分结构件的一些设计要求。试验证明,结构化方案有效确保了车身满足国家法规CMVDR294对碰撞后车门可以顺利开启的要求。     

基于UDK的数字校园虚拟现实引擎关键技术的研究

虚拟数字化校园漫游系统是数字化校园建设计划的核心平台。本文首先对目前主流的虚拟可视化开发工具作了介绍,并结合当今最流行的游戏引擎UDK（Unreal Development Kit）和三维设计软件3ds Max的虚拟现实关键技术问题进行了研究,以无锡城市职业技术学院校区为原型,设计并实现了将虚拟现实引擎作为三维动态交互立体数字校园开发平台的核心构件,着重对引擎实现过程中的3ds模型导入进行了解析,包含了材质编辑技术、物理碰撞技术及碰撞检测技术等关键技术。结果表明,上述技术的通用性在虚拟现实引擎中可见一斑,极大地提高了引擎的实用性和执行效率。