一类有向网络的容量扩张问题研究

将网络容量定义为最大流的流量。针对网络容量的三种扩张方式：点扩张、弧扩张、点扩张和弧扩张相结合,分别建立数学模型,提供算法;在分开讨论的基础上,还提出了统一的容量扩张模型;最后提供了一个具体算例。     

Tourism as an alternative source of regional growth in Portugal: a panel data analysis at NUTS II and III levels

The role of tourism is of vital economic importance, particularly for small countries with a privileged geographical location and favourable weather conditions. This paper examines the importance of tourism as a conditioning factor for higher regional growth in Portugal by employing the conditional convergence hypothesis of Barro and Sala-i-Martin, associated with the endogenous growth theory. The panel data estimation approach provides evidence of the positive impact of tourism (through the accommodation capacity) on the growth in per-capita income among the Portuguese regions, increasing the rate of convergence. Therefore, tourism can be considered as an alternative source for stimulating higher regional growth in Portugal, if the supply characteristics of this sector are improved.     

现代物流产业国际竞争力生成模型的构建研究

通过对国际竞争力相关理论和因素的分析,构建了现代物流产业国际竞争力生成模型,最后并对我国现代物流产业国际竞争力的形成机制进行了分析.最后提出了进一步提升我国现代物流产业国际竞争力的措施.     

Understanding the Large Negative Impact of Oil Shocks

This paper offers a plausible explanation for the close link between oil prices and aggregate macroeconomic performance in the 1970s. Although this link has been well documented in the empirical literature, standard economic models are not able to replicate this link when actual oil prices are used to simulate the models. In particular, standard models cannot explain the depth of the recession in 1974–75 and the strong revival in 1976–78 based on the oil price movements in that period. This paper argues that a missing multiplier-accelerator mechanism from standard models may hold the key.     

CCM在公路工程项目进度管理中的实证分析

本文论述了CCM技术以及项目进度延迟的原因。并采用基于TOC的CCM技术,对公路工程 项目进度管理进行了实证分析。通过分析结果与传统方法的比较,论证CCM技术在公路工程项目进度管 理中的实用价值。     

水泥土搅拌桩复合地基承载力的灰色预测

详细阐述灰色模型的建立及调整过程,利用复合地基沉降实测数据,根据灰色系统理论,建立(1,1)模型,可模拟复合地基的P~s曲线,预测地基沉降的发展趋势,分析水泥土搅拌桩复合地基的承载性能。     

基于模糊熵和多目标规划的公路货运交通枢纽布局模型

针对货运交通枢纽布局问题,首先利用模糊熵获得指标的权重,集结指标值后得到备选交通枢纽的综合评价值,建立一个多目标规划模型来最小化交通成本,最大化建设枢纽的综合评价值,求解后确定货运枢纽的位置、数量、容量等级。     

高速公路建设生态环境影响评价指标体系研究

随着高速公路建设如火如荼的进行,总里程的不断增加,它对生态环境的影响与破坏愈来愈严重,所以有必要进行高速公路生态环境影响评价研究。文章通过对高速公路建设项目生态环境影响评价指标筛选原则、指标初选、指标体系确立的具体分析与研究,完成了高速公路建设项目生态环境影响评价指标体系的研究。     

高速公路交通量的产生机理及其对运输通道结构的影响分析

定性地探讨高速公路对潜在交通量的吸引力，并对其扰动效应进行概述；运用SUE（Stochastic User Equilibrium,随机用户平衡）的思想，建立运输通道分担模型，详尽地阐述高速公路对其他运输方式的影响机理。     

东部沿海地区利用FDI能力比较研究

由于巨大的国内市场需求、有竞争力的“制造成本”以及入世后服务业领域的相继开放政策,中国已经成为全球外商直接投资的主要吸收国,但各地区在利用外资能力上表现很不平衡。如何评价各地区利用外资的能力,具有重要的政策含义。本文认为一个地区利用外资能力由其获取外资能力和运用外资能力两个层面决定。基于此,我们提出一套评估地区利用外资能力的指标体系,然后通过因子分析,对东部沿海地区8个省市利用FDI能力进行评估和比较。政策含义在于提升利用外资能力应当从获取外资能力和运用外资能力两个方面进行。