全文获取类型
收费全文 | 18581篇 |
免费 | 61篇 |
国内免费 | 32篇 |
专业分类
财政金融 | 2662篇 |
工业经济 | 715篇 |
计划管理 | 2795篇 |
经济学 | 2329篇 |
综合类 | 619篇 |
运输经济 | 803篇 |
旅游经济 | 18篇 |
贸易经济 | 2325篇 |
农业经济 | 1313篇 |
经济概况 | 4800篇 |
信息产业经济 | 76篇 |
邮电经济 | 219篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 239篇 |
2022年 | 249篇 |
2021年 | 295篇 |
2020年 | 322篇 |
2019年 | 169篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 195篇 |
2016年 | 334篇 |
2015年 | 592篇 |
2014年 | 1325篇 |
2013年 | 1021篇 |
2012年 | 1184篇 |
2011年 | 1314篇 |
2010年 | 1079篇 |
2009年 | 1393篇 |
2008年 | 1292篇 |
2007年 | 812篇 |
2006年 | 866篇 |
2005年 | 888篇 |
2004年 | 1168篇 |
2003年 | 1232篇 |
2002年 | 897篇 |
2001年 | 666篇 |
2000年 | 534篇 |
1999年 | 125篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1900年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
手机网速越来越快、接入互联网的智能家居系统越来越多、汽车变得越来越聪明……5G时代,万物互联,信息通信技术正在与各行各业加速融合,并且渗透到我们生活中的方方面面。很多创业者抓住这一时代机遇,快速成长壮大,其中就包括一家智能操作系统产品和技术提供商——中科创达。在许多企业苦苦应对疫情带来的严峻挑战,经营发展步履维艰的2020年,中科创达却取得了上市以来收入增速最快的成绩,公司到底做对了什么?怎样筑起核心技术的护城河?又是如何做到几乎步步精准地站上“5G风口”的? 相似文献
3.
《现代营销(创富信息版)》2018,(2):98-99
结合2003-2014年统计数据,本文在引力方程的基础之上引入交通变量,利用面板数据固定效应模型方法以及通过测算四川省相邻省份的边界效应,来验证交通基础设施对四川省淡化行政区划效果的影响。实证结果表明:(1)交通基础设施越发达,则贸易的边界效应越低;(2)交通基础设施的改善对四川及相邻省份间的区域贸易产生了积极的正向影响。从而对淡化行政区划有积极意义。 相似文献
4.
5.
6.
7.
1.四通八达的交通网络。市内交通方便,目前南宁市共有营运出租车5000多辆,公交车1460多辆,年客运总量达近3亿人次。首府南宁形成了辐射全广西、中南、西南、华南地区乃至东南亚各国的立体交通网络。公路方面,南宁-广州、南宁-昆明、南宁-长沙与南宁-凭祥的高速公路连接,可以与贯通越南南北的1号公路、芒街-海防公路连接,构成中国与老挝、柬埔寨、泰国等国之间的公路网。铁路方面,南宁是西南地区重要的铁 相似文献
8.
9.
城镇化是经济发展空间集聚的过程,是现代化的基本特征。因此,从宏观角度审视民族地区城镇化的发展现状,找出差距及原因,把握其发展规律,对制定民族地区城镇化发展战略,加快经济发展,具有重要的现实意义。 相似文献
10.
江苏沿江开发的总体架构 总被引:5,自引:0,他引:5
加快沿江开发是江苏实现“两个率先”的重大战略举措。江苏沿江开发区域包括南京、镇江、常州、扬州、泰州、南通6个直辖市区和拥有长江岸线的15个县(市),拥有人口2409万,占全省的32.7%;面积2.46万平方公里,占全省的24.0%;2002年GDP4548亿元,占全省的47.8%。随着经济全球化和长江三角洲区域经济一体化,国际产业和资本加速向江苏沿江地区转移,天时地利人和都对沿江开发十分有利,必须科学制定沿江开发规划。一、沿江开发的基本原则沿江开发要按照整体开发、有序发展的总体要求遵循以下原则:(一)集约型开发充分发挥沿江城市比较优势,以开发园… 相似文献