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水运交通节能效益评估 总被引:2,自引:0,他引:2
本文核算了1985~2000年我国内河水路货运交通的节能量,以及由此减排的主要大气污染物量。并通过合适的环境经济方法将节能物理量转化为货币量。结果表明:(1)相对于1980年我国水运能耗水平,1985~2000年我国水路货运业每年直接节约油品6200~9200吨,折合货币量1900万~2800万元;(2)若相对于汽车运输,我国水运每年直接节约油品9万~12万吨,折合2.5亿~3.2亿元。若从开源系统考虑,万元节约油品、减排污染物以及由此获得的经济收益量是其直接值的1.17~1.09倍。 相似文献
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作为连接煤炭生产和消费的重要环节,港口煤炭中转在煤炭流通过程中正发挥着越来越重要的作用。同时,由于经过港口发运的煤炭更加接近消费地区,更能及时准确地反应下游地区的煤炭供求状况,所以沿海地区煤炭市场运行的变化和特点,也更多地或更集中地体现在港口的煤炭交易状况上面,与此同时,上游港口煤炭发运形势、数量和结构等方面的变化,也影响着下游地区煤炭供求关系的变化和发展。 相似文献
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正一、四川省内河港口物流现状四川省目前有泸州、宜宾、乐山、广安、南充和广元6大港口,港口物流发展较为迅速,2012年货运量5 036万吨,较2011年增长24%。尽管四川省内河港口物流近年来取得了长足的进步,但仍有许多方面还处于传统物流状态。无论是在物流意识上还是在物流硬件设施上,与国外先进的现代物流相比还存在较大差距。综合分析可发现还存在以下几个方面的不足:基础设施差,港口物流装备参差不齐;物流联盟化程度低,港口物流信息系统不完善;港口发展与沿江物流产业缺乏互动;港口物流集疏 相似文献
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本文通过对苏南地区内河集装箱运输发展现状及影响内河集装箱运输发展的原因进行分析,对苏南地区内河集装箱运输发展前景进行预测判断,提出近期发展举措,并对加快苏南地区内河集装箱运输发展提出对策建议。 相似文献
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加强综合运输体系建设 推动内陆地区发展和开放 总被引:1,自引:0,他引:1
综合运输是一个交通运输发展的科学理念,属于经济学范畴。其基本概念为"运输经济性",即在完成运输基本功能的过程中实现社会经济性或效率化目标。综合运输的基本要求包括建设运输系统,以消耗最少社会资源满足运输需求,或以最低社会运输成本完成运输活动。 相似文献
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日前,连云港市地方海事局召开江苏籍100-400总吨(不含)货船防污改造工作推进会,辖区内河船经营公司,防污改造企业,各县海事处、航监科及船检科参加会议。会议传达了江苏省交通运输厅《关于进一步加强本省籍100-400(不含)总吨货船生活污水改造工作》文件精神,研究部署了当前改造工作重难点。 相似文献