系出名门的精品秀——凯迪拉克(Cadillac)CTS

<正>——凯迪拉克汽车的高贵、豪华、气派和潇洒。——凯迪拉克骑士们的英勇善战,攻无不克。——凯迪拉克牌汽车具有巨大的市场竞争能力。品牌:凯迪拉克 1909年加入通用汽车公司,选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意,商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章,冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。盾分     

资金将短缺 融资很困难 底特律三巨头现金流问题引关注

经历了2007年的巨额亏损之后，2008年通用、福特、克莱斯勒的日子仍不好过，销量持续下滑给底特律“三大”造成了沉重的财务负担。随着时间的推移，他们的现金流问题逐渐浮出水面，成为人们近日关注的焦点。     

Ford迟到者福特

一个姗姗来迟的国际汽车巨头，如何在夙敌新仇的围剿中突围，精心经营的“中国梦”，能否伴它走出底特律的冬天？[编者按]     

我看到的底特律汽车城

我对美国底特律的关注应该是在2013年底。 记得当时央视一条新闻说：“当地时间12月3日上午（北京时间4日凌晨）,美国联邦破产法官罗兹做出裁决：底特律市符合联邦破产法第9章的相关规定,符合申请破产保护的资格。这座曾经风光无限的汽车城正式宣告破产,它也成为美国历史上规模最大的破产城市。”     

商海拾趣

若得救命钱年薪只拿1美元美国汽车工业三巨头——通用、福特和克莱斯勒向国会递交整改计划,以换得国会同意给这3家汽车公司救命钱。为显示诚意,福特和通用的首席执行官均同意,如公司得到政府贷款,他们每年会只各拿1美元年薪。     

底特律式衰败与救赎

真实的情形是这样的,有两拨人,一拨来自汽车业,一拨来自互联网和IT业,要共赴一场盛宴。可是大家都站在门口,谁也不想先进去。因为谁先进去就意味他要先给自己找座坐下,怎么坐呢,这个座位的排位向来是有大学问的。李书福给自己布了一个局。他原本是来宣示成果的,没想到却被卷入与几位互联网精英的舌战中。当然,场上的刀光剑影,好像并没有影响到李书福几天来的好心情。     

底特律破产对中国城市转型的启示简

享有＂汽车之城＂美誉辉煌百年的底特律,长期负债高达185亿美元,短期负债数十亿美元,终于在2013年12月3日向世界宣布破产。它的破产值得我们对城市产业结构进行思考：单一的支柱产业是否能支撑一座城市继续可持续发展之路？通过对底特律破产原因的剖析,总结出底特律城市化过程中存在的问题,对目前中国城市转型及产业结构调整具有重要的借鉴作用。     

会议目的地浴火重生——美国底特律会议行业的复兴之路

2013年7月，底特律宣布破产，使这座昔日无限辉煌的“汽车之都”一夜间沦落为满目疮痍的“鬼城”。破产是意味着万劫不复？     

底特律破产案对我国地方政府性债务管理的启示

中国的地方政府性债务始于1979年,随后地方政府性债务逐年增加,特别是2008年金融危机后,为了刺激地方经济,2009年的债务增速达到了60%。地方政府性债务对于地方经济的发展具有一定的积极作用,但是过快的增长也会给地方经济带来很大的隐患,特别是部分不当的投资非但不能给地方带来收益,反而给地方增加了还债的压力,而且也给中央政策调控带来了难题。从美国底特律申请破产的案例出发,通过剖析目前地方政府性债务的特点和形成原因,结合十八大三中全会提出的各项改革方案,探讨地方政府性债务的管理措施。     

底特律破产对城市发展的启示

美国著名的“汽车之城”底特律于201 3年7月1 8日正式申请破产,其所欠债务包括1 80多亿美元的长期债务和数十亿美元的短期债务,成为美国迄今规模最大的城市破产案.