全文获取类型
收费全文 | 101878篇 |
免费 | 925篇 |
国内免费 | 329篇 |
专业分类
财政金融 | 12411篇 |
工业经济 | 5049篇 |
计划管理 | 27334篇 |
经济学 | 15229篇 |
综合类 | 7083篇 |
运输经济 | 795篇 |
旅游经济 | 176篇 |
贸易经济 | 18196篇 |
农业经济 | 5415篇 |
经济概况 | 11120篇 |
信息产业经济 | 156篇 |
邮电经济 | 168篇 |
出版年
2024年 | 524篇 |
2023年 | 1858篇 |
2022年 | 2234篇 |
2021年 | 2384篇 |
2020年 | 1966篇 |
2019年 | 2291篇 |
2018年 | 847篇 |
2017年 | 1889篇 |
2016年 | 2250篇 |
2015年 | 3383篇 |
2014年 | 7120篇 |
2013年 | 6657篇 |
2012年 | 7447篇 |
2011年 | 8010篇 |
2010年 | 7920篇 |
2009年 | 7023篇 |
2008年 | 7457篇 |
2007年 | 5557篇 |
2006年 | 4063篇 |
2005年 | 4609篇 |
2004年 | 3710篇 |
2003年 | 4036篇 |
2002年 | 2946篇 |
2001年 | 2086篇 |
2000年 | 1898篇 |
1999年 | 614篇 |
1998年 | 456篇 |
1997年 | 389篇 |
1996年 | 308篇 |
1995年 | 237篇 |
1994年 | 180篇 |
1993年 | 146篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 198篇 |
1990年 | 133篇 |
1989年 | 76篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 32篇 |
1986年 | 17篇 |
1985年 | 24篇 |
1984年 | 13篇 |
1983年 | 11篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 5篇 |
1979年 | 3篇 |
1958年 | 3篇 |
1900年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
绿色发展是推进京津冀城市群经济高质量发展的关键之举。文章基于2006—2019年京津冀城市面板数据,采用空间计量方法实证分析制造业与生产性服务业协同集聚对绿色全要素生产率的直接影响及空间溢出效应。研究发现:在正、负外部效应双重作用下,产业协同集聚对京津冀城市群绿色全要素生产率具有“倒U”型影响,同时存在空间溢出效应;进一步分析发现,该影响效应存在产业异质性,制造业与高端生产性服务业协同集聚对绿色全要素生产率具有更强的作用效果以及更高的拐点值,且产业协同集聚能够通过绿色技术效率及绿色技术进步“双引擎”作用于绿色全要素生产率。研究结果可为如何依托产业协同集聚促进京津冀城市群绿色发展提供一定的参考。 相似文献
2.
3.
4.
本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义. 相似文献
5.
6.
8.
9.
10.