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1.
李潮  张久 《董事会》2005,(1):18-23
“东临碣石,以观沧海。秋风萧瑟,洪波涌起。”又到了一年寒风萧瑟的时刻。今天,登上中国车市的礁岩,看到的是怎样一幅苍茫海景?  相似文献   
2.
企业家言论     
宁高宁:中粮需要明确新战略,年轻创业家的生活态度,蒙牛总裁牛根生的管理箴言,竺延风:远见是成功的基石,刘永好的财富观。  相似文献   
3.
产经大事     
《商界》2008,(2):I0007-I0007
“大上汽”下线中国汽车驶入整合年;自称身心疲惫金山软件CEO雷军突然离职;印度车企塔塔将收购捷豹、路虎品牌;竺延风调任吉林省副省长徐建一接任一汽总经理  相似文献   
4.
最有耐性的期待经过十年的曲折酝酿,1999年7月,段永基终于公开解冻“寒冰”一“敏感公司(四通)的敏感问题(产权)”。他的办法,洋顾问们称作MBO,他自己称作“增量稀释存量”,总之很复杂,恰如段自己的戏言:“我永远也说不清,你永远也听不懂”。其实,段永基根本用不着担心别人看懂或看不懂,他发出的信号其实非常简单也非常强烈:一个就是“产权问题永远绕不开”:另一个是:“现在可以动动产权”。  相似文献   
5.
6.
高新技术产业的发展,已经对技术管理人才状况形成严峻挑战,能否拥有一支既有专业技术技能、又有强烈市场意识和管理能力的技术管理队伍,将直接影响到整个高新技术产业的健康发展。为此,上海市特建立技术管理职业资格认定制度,并牵头组织有关单位的大规模培训,本刊就此,专访了负责上海市技术管理职业资格培训办公室主任朱友竺。  相似文献   
7.
体制之痛     
李进巅不是王金玉(北气福田总经理),更不是背靠传统大集团的苗圩(东风汽车总经理)、竺延风(一汽集团总经理),李进巅最终没有成为最大的赢家,胜焉?败焉?喜焉?怒焉?个中故事恰恰透出曙光20年戏剧化的体制变革之痛。  相似文献   
8.
管德才 《市场周刊》2005,(33):20-21
“汽车市场瞬息万变,但企业要有科学发展观,所以这个时候我非常希望一汽尽量不快走,好好地喘一口气再动身再提高.”  相似文献   
9.
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