“惯性”教学之我见

"惯性"一节的教学,课本是先给出惯性定义,再演示"静止的物体具有惯性"、"运动的物体具有惯性"两个实验,验证一切物体都有惯性。这种安排,其特点是:先理论、后实验。教学实践表明:教材精炼,简捷明快有余,生动活泼不足,学生不易接受。鉴此,我改变教法:先实验、后理论,变验证型教法为探索型教法。     

浅谈机床直线运动工作台导轨的修理技术

机床直线运动工作台导轨的修理不但技术复杂，而且费时费钱，如何延长大件导轨的使用寿命，是设备维修的主要课题之一。文章也将分析机床直线运动工作台导轨维修技术的应用。     

旋转、直线运动与阻力

本文分析飞机旋转、直线运动与阻力的相对关系。     

物理理想模型在教学中的体现

物理学借助了很多理想模型。如：质点、匀速直线运动、谐振子、理想气体等等，这些理想模型的引入突出了问题的主要因素，排除了次要因素，使物理问题变得简单、易于理解、思路清晰。这就是物理学常采用的“简化”的方法，是对实际问题进行科学抽象，按照物理学科研究的特定目的，用物质形式或思维形式对原型客体本质关心的再现。由于物理这门课对想象思维能力和抽象思维能力方面的要求比较高，也要求学生有较高的其他学科知识，如：语言表达和运用文字的能力，计算能力及技巧。物理课显得既难教又难学，实际理想模型给我们提供了一个很好的方法。     

地铁车辆塞拉门运动分析

塞拉门组成部件作用分析,塞动运动分析,斜置直线运动副运动分析,对塞拉门的改进及提升有十分重要的意义.     

驾驶汽车转直角弯轨迹问题思考

一、汽车在转直角弯时前后轮的运动轨迹分析 大家知道，当汽车前后轮运动方向一致时，汽车作直线运动；当汽车前后轮运动方向不一致时，会产生一个向心力，迫使汽车作曲线运动；当汽车前后轮运动方向不一致且方向偏差保持不变，产生向心力将保持不变，这时汽车会作圆周运动。这时圆的半径是多少呢？前后轮转的是同一个圆吗？     

直线运动滚动导轨工程设计

由于直线运动滚动导轨具有摩擦力小、运动平稳、精度高、在预紧条件下工作刚性好等特点,所以广泛应用于数控机床、精密机械、电子加工装置等。本文论述了直线运动滚动导轨的类型、特点及应用场合,阐明了滚动导轨间隙、精度的选择原则及其配置和组合方式,针对几种典型负荷工作状态,给出了计算负荷的计算公式、等效方法,以及选型设计的一般步骤,为合理选用直线运动滚动导轨的类型和型号提供了依据。     

对平抛运动的一点认知

平抛运动是高中物理必修二（人教版）第五章《曲线运动》的重要内容，利用运动的合成与分解方法将实际的曲线运动用直线运动进行等效替代，通过研究水平方向和竖直方向的直线运动的性质解决了曲线运动问题，实现了化难为易的转变。本文力求在此基础上阐明解决平抛运动问题的思路方法，明确解题的突破口。     

SKF：进入中国机床市场正当时——访SKF中国有限公司机床及直线运动产品经理郭峰先生

许多人对SKF的了解，最初因他是全球最大的轴承商之一。的确，至今轴承仍然在SKF五大平台（包括轴承单元、密封件、润滑系统、机电一体化、资产管理服务）中处于核心业务的地位，SKF的轴承产品应用在世界各地的轮船、汽车、飞机甚至溜冰鞋上。然而SKF的发展源于轴承却不止于轴承，这家1907年成立于瑞典的企业很早就将市场扩大到世界各地，同时他的业务在精于轴承本行的基础上更向密封件、润滑系统、机电一体化等领域拓展。