微扰动注浆在既有运营线路结构突变条件下的应用

地铁盾构隧道在下穿既有运营线路施工过程中，由于施工对地层的扰动影响，易导致运营线路隧道产生异常变形，危及地铁运营。本文依托某市地铁6号线一区间在建工程在下穿既有运营线路的施工过程中对运营地铁结构产生的不良地质灾害情况，分析了既有运营线路异常变形的原因，选用微扰动注浆施工技术，通过对施工关键工序、施工参数的控制，使隧道变形得到显著改善，保障了既有运营线路的快速恢复，并为同类地铁隧道的变形控制提供了参考。     

跨地市共建隧道监控系统建设方案研究

随着福建省近几年高速公路的新建,隧道的数量逐年增加,其中跨地市的共建隧道也开始出现,由于跨地市共建隧道分属两个地区,由不同的地区分别进行投资和建设,这对高速公路的建设和运营管理都提出了新的要求本文针对跨地市共建隧道监控系统的建设方案进行了研究,并详细说明了跨地市共建隧道视频、数据网络互联和管理软件方案。     

悬臂掘进机在近机场隧道工程的应用研究

重庆江北机场隧道在钻爆法及普通机械开挖受限情况下,经过比较后选用悬臂掘进机开挖方法,并成功解决伴随的泥浆及尘土问题,安全快速地通过了近机场复杂环境区段,为以后类似工程提供参考借鉴。     

“挖掘材料思辨立意”作文教学方法浅析

在高考作文越来越注重考查学生对现实理性认识、辩证分析能力的今天,我们如何提高学生的思辨能力呢?笔者在本文中详细阐述了"挖掘材料思辨立意"作文教学方法实践,希望能借此抛砖引玉与大家共同探讨以期提升自己的教学水平.     

高速公路隧道照明自动控制策略研究

隧道是高速公路路段特殊的管状构造物,当洞内外的明暗差较大,司乘人员快速进出隧道时容易产生"黑洞"和"白洞"效应,看不清路面上的交通状况,从而导致交通事故的发生.     

温福铁路莲花岗隧道光面爆破技术应用

<正>1工程概况莲花岗隧道是温福铁路重点工程之一,位于福建省福鼎市境内,起讫里程DK93+597～DK96+640,全长3043m,双线隧道,线间距4.6m,设计行车速度200km/h,预留速度250km/h。隧道最大埋深230m,工程地质以凝灰岩为主,穿越2个断层破碎带,地下水为构造裂隙水,工程地质情况十分复杂。     

光面爆破在隧道施工中的应用

对渝怀线隧道的光面爆破施工作了简单介绍。