一个培育我国外贸新增长点的设想--发展环渤海区域外贸城市群

对外贸易的拉动作用是实现我国十六大经济增长目标的重要保证。但是，反观当前的国内外环境，我国进出口贸易的发展遇到了诸多困难。欲解决这些问题，必须进行制度创新，其中培育城市群是一种可行的办法。而环渤海区域以其特有优势，成为培育对外贸易城市群的首选。为此，我国需要在环渤海区域大力发展高新技术产业，培育产业集群，引导民营企业发展，以及发挥政府的政策作用。     

新型耐腐蚀水环真空泵防腐防爆性能突出

由酚醛玻璃纤维增强塑料热压成型生产的耐腐蚀水环式真空泵是一种新型的耐腐蚀真空设备,它比普通水环式真空泵耐腐蚀效果理想,并且不易造成泵轴扭断,维修量小,节电效果显著,是一种值得广泛推广的真空设备。     

中华经济圈上市公司审计报告比较研究

本以中华经济圈上市公司审计报告为研究对象，分别就大陆、香港、台湾三个地区审计报告的内容与格式加以比较研究。两岸三地在审计观念、独立审计规范性质、审计责任和执业关注等多个方面的差别是形成大陆、香港和台湾地区上市公司审计报告差异的主要原因。因此，合理地借鉴港台地区审计报告体系先进的做法，全面改革和完善大陆审计报告体系和独立审计规范体系，将是我们积极迎接审计市场国际化的必要措施。     

环渤海地区农村金融困境及一种可行的解决途径

造成环渤海地区农村金融困境的原因,微观而言,是金融供求的不平衡;而宏观因素则是农村金融体系资源配置功能的缺位.通过分析社区银行的特点,可以论证社区银行是解除环渤海地区农村金融困境的一种很好的模式.     

真空大口径管道扁钢加强圈的设计计算

当真空管道直径大于1000mm时，计算管道壁厚时，可考虑用加强圈来缩短管道有效长度，从而降低管道壁厚。本文阐述了某大型联合装置项目中塔顶大口径真空气相管道壁厚的计算、液压试验时的强度校核以及加强圈的详细设计。在加强圈的设计中，在选好型钢的类型后，根据压力容器国家标准GB150.3-2011的公式进行详细的计算，对所选的型钢进行校核，以满足加强圈与圆筒有效段组合截面的惯性矩Is大于所需惯性矩I。     

直升机尾桨涡环状态研究

介绍了直升机尾桨涡环状态的现象,分析比较了三种涡环判据的应用特点。针对某型直升机尾桨涡环状态,计算了其侧飞临界速度和临界悬停回转角速度。描述了实际飞行中直升机进入尾桨涡环状态的现象,提出了改出尾桨涡环状态的方法。     

对阻碍环渤海地区发展障碍的重新认识

对通常认为的阻碍环渤海地区经济发展的几个问题,通过相关数据分析论证,提出：①环渤海地区更多的是地理区域概念,政府推动和学者呼吁缺乏内在的基础和动力。②在一定程度上,阻碍环渤海地区的发展问题之一是缺乏经济的龙头。但京津合作成功后能够在多大范围内发挥龙头作用,取决于其经济核心的能量和它所提供的服务内容。振兴环渤海地区的主要作用在于其对中西部和东北地区发展的带动作用。③与祈望政府协调相比,加快环渤海地区发展的关键是加快政府职能的改革,提高政府工作效率,改善投资软环境,以聚集更多有活力的企业。     

京津冀区域经济一体化的演变、现状及发展对策

建立和实现区域经济一体化,逐步消除区域间的壁垒和封锁,构建统一的市场体系是中国最终实现全国统一大市场的必然步骤。在这一推进过程中,京津冀区域经济一体化发展缓慢。针对京津冀区域经济一体化过程中所面临的困境,应采取在经济、教育和税收方面的政策统一等措施来加速京津冀协调发展。     

流动人口来京主要成因分析

流动人口来京的主要成因包括城市化因素、经济因素、区位因素、文化教育因素和交通设施因素五大方面。从城市化因素来看,北京的城市化进程是流动人口涌入北京的主要拉力,同时又影响着在京流动人口的区域分布;从经济因素来看,北京市经济增长与流动人口规模呈正相关关系,北京市产业结构决定了流动人口数量和结构及其分布;从区位因素来看,首都因素对人口流入的拉力效应明显,来京流动人口主要来自京津冀及环渤海区域,而且北京在全国特大城市中的竞争力也是其吸引人口流入的关键因素;从北京市的文化教育和城市基础设施因素来看,优质教育资源、历史文化名城的吸引力和包容性、全国交通枢纽地位和发达的城市基础设施是流动人口来京的重要推动因素。     

环渤海地区区域经济空间网络关联结构研究

采用网络分析方法,对1995—2014年环渤海地区区域经济空间网络关联结构进行分析,研究发现：环渤海地区区域经济空间网络关联特征显著,分为“辽宁”和“京津冀鲁”两个子网络;网络密度稳步上升,但仍然较低;核心区域的经济比重有所降低,但份额始终较大;网络效率在波动中趋降,空间溢出效应趋于显著。其中,北京、天津、济南等9地属于“主受益”板块,石家庄、保定、潍坊等19地属于“经纪人”板块,沈阳、大连、鞍山等4地属于“双向溢出”板块,而秦皇岛、承德、葫芦岛等12地属于“净溢出”板块。产业结构转型升级、控制FDI区域差异以及投资多元化等有利于环渤海地区增强区域经济空间关联。应多途径构建区域经济关联通道,打造“环型”网状关联经济,并通过产业转型升级和经济多元化发展增进区域经济空间关联。