Capital market trading volume: an overview and some preliminary conclusions

This paper suggests an explanation for the heavy trading volumeobserved on the US capital markets, the world's largest. Heterodoxeconomic theory puts much of this volume down to speculation.Mainstream theory tends to support this thesis, either directlyor indirectly, by giving space to the idea that trading activityis for the most part exogenous to the functioning of the capitalmarkets. The central hypothesis of this paper is that the tradingvolumes observed are an endogenous feature of the capital markets,because they are to a great extent determined by the needs ofthe institutional investors who predominate on these markets.This endogeneity of trading is posited in connection with theemergence of a new ‘core–satellite’ paradigmin institutional investment, a development that essentiallymanifests the asset-management industry's transformation froma small industry serving a few wealthy clients to a mass industryserving large sections of the population.     

深化改革是构建和谐社会的根本途径

当前影响我国构建和谐社会的主要因素是资源行政性配置量中的权力市场化、市场体系的不完善、社会保障制度滞后、经济转轨和社会转型中的分配不公及利益失衡等体制性因素。因此,构建和谐社会必须从继续深化行政性垄断部门的改革、完善市场体系和运行机制、建立和完善社会保障制度、调节收入分配差距和完善分配制度等体制改革,从根本上革除影响我国构建和谐社会的制度性因素,不能因为改革过程中由于改革不完善而出现的经济社会的不和谐而废止改革。     

市场经济下的政府行为困境:新制度经济学视角

在我国,政府调节行为的合理性与有效性对社会经济的发展有着重要的意义。因此,本文运用新制度经济学的基本原理,结合三个典型的案例,探讨我国政府在社会经济管理过程中所面临的困境,并根据其矛盾所在提出相应的措施,包括增加横向约束机制、强化三道内外监管防线、建立灵活的职能转换机制等,以提高政府"治国而平天下"的能力。     

适应型城市:将适应气候变化与气候风险管理纳入城市规划

气候变化对城市规划提出新的要求,即:通过人口、土地等资源的时空配置,最大限度地减小城市面临的潜在气候风险.本文从“城市发展如何考虑气候变化与风险管理需求”这一核心问题出发,探讨了气候风险、气候风险管理及适应型城市的概念和内容,指出在中国城市化提升阶段,城市发展迫切需要加强气候风险管理的意识和能力.基于国外城市应对气候变化风险的实践与经验,提出将适应与气候风险管理纳入城市规划,提出构建适应型城市的几个要点.     

治理理论视阈下交通运输社会管制制度分析

改革开放以来,我国交通运输业取得了令人瞩目的成就,但与此同时,交通安全、环境污染等问题也日益突出。在交通运输行业我们的社会管制制度存在着错位、越位和缺位等问题,为此本文运用了新制度经济学的制度变迁理论和公共治理理论对我国交通运输社会管制制度进行了分析探讨,认为传统的交通运输行业政府管理模式具有强大的惯性作用,决定了我国交通运输社会管制的制度变迁表现出比较明显的“路径依赖”性,正处于制度从均衡状态——不均衡状态——均衡状态中的不均衡状态即锁定状态,要实现交通运输社会管制制度的创新,我们必须要改革交通运输行业政府管理模式,由交通运输行业政府单极治理模式向社会、公众和政府的交通运输多元治理模式转变。     

Recent developments in the economics of entrepreneurship

This paper serves as an introduction to the special issue of JBV on the economics of entrepreneurship. Since the beginning of the 18th century, economics has recognized the importance of entrepreneurship at both the microeconomic and macroeconomic levels. This paper reviews recent developments in the economics of entrepreneurship, discusses the principles behind the emergence of a new heterodoxy in economics, and how these new principles provide fertile grounds to further our understanding of entrepreneurship and entrepreneurial behavior. Finally, the paper reviews the contributions included in this special issue and puts them in the context of recent developments in entrepreneurship research.     

转轨中国公共品导出机制中的政府行为分析

本文从政府角度出发,对公益品和私益品的特性进行了重新思考,从偏好、福利二分、绩效衡量难易、制度环境、意识形态等角度考察政府行为的独特性.并以我国体制转轨的特殊时期为背景,分析了不同于西方代议制的政体下,在公共品导出机制中政府行为的复杂性,指出了制度上的缺陷和由此导致的一系列现实问题.     

论中国经济长周期波动的特殊性

本文的分析表明,技术创新和制度创新是长波运行的主要动力。中国经济长波存在超长的上升期,这一特殊性源自我国技术创新和制度创新的不断进展。我们应继续以持续的技术创新和制度创新来推动我国经济长波的高位平稳运行。     

成本收益视角下农村劳动力转移的研究

农村劳动力转移既是关系农民增收的“民生”,又是关系实现全面小康社会和现代化目标的“国计”。当前,在“民工潮”依然存在之时,我国部分地区、部分行业却出现了“民工荒”。本文从描述这一现状出发,在成本收益视角下分析了农村劳动力转移的制约因素,进而提出有针对性的政策建议。     

企业制度变革中的博弈与均衡——一个关于国有企业民营化的实证研究

企业制度运行以利益相关者之间的共有理念为心理依托；这种共有理念体现在人们博弈均衡之中，是人们行为选择的默认前提，其形成和发展具有不以个人意志为转移的客观规律；企业制度变革的任务，是通过企业利益相关者之间的博弈和信任，在适应和调整共有理念的基础上，塑造合理的企业控制权主体。