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1.
Statistical offices are concerned with problems of protecting confidential information when publishing data in statistical tables. One method to avoid disclosure is the method of cell suppression, in which the values of the sensitive cells in the table are suppressed from publication. To prevent the values of the sensitive cells from being calculated from the tables totals, additional suppressions are necessary. The problem of minimizing the loss of information caused by the additional suppressions is a difficult optimization problem. We present and compare the performance of some heuristics for cell suppression for general three-dimensional tables.  相似文献   
2.
通过建立具有一定普遍性的铁路路用燃油配送数学模型,探讨目前铁路燃油配送的运行模式和经济效益,并提出一个简化的求解方法,从而提高计算效率,优化铁路路用燃油的配送与储存。  相似文献   
3.
    
We present the results of flight simulator experiments (60 runs) with randomly selected airline pilots under realistic operational conditions and discuss them in light of current fuel regulations and potential fuel starvation. The experiments were conducted to assess flight crew performance in handling complex technical malfunctions including decision-making in fourth-generation jet aircraft. Our analysis shows that the current fuel requirements of the European Aviation Safety Agency (EASA) are not sufficient to guarantee the safety target of the Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe (ACARE), which is less than one accident in 10 million flights. To comply with this safety target, we recommend increasing the Final Reserve Fuel from 30 min to 45 min for jet aircraft. The minimum dispatched fuel upon landing should be at least 1 h.  相似文献   
4.
针对燃烧加热地面试验设备存在的工质污染问题,采用数值模拟方法研究了燃烧加热污染空气对氢燃料超燃冲压发动机性能的影响。以飞行马赫数Ma=6.5,当量油气比ER=0.6为计算基准状态,分别对纯净空气和污染空气来流下氢燃料超燃冲压发动机的整机流场和性能进行了对比计算分析。燃烧化学反应模拟采用了改进的H2/O2七组分八方程模型,湍流模型为标准的 k-ε模型,并采用直连式燃烧室试验数据进行了数值方法的验证。研究结果表明:(1)相对于纯净空气来流,污染空气来流下的超燃冲压发动机推力和比冲均有所下降。(2)采用酒精燃烧加热器的前提下,来流参数匹配静温、静压、马赫数时,发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而匹配总温、总压、马赫数时相差最大。(3)来流参数匹配总焓、静压、马赫数的前提下,采用氢燃烧加热器时发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而采用甲烷燃烧加热器时相差最大。   相似文献   
5.
针对目前燃料乙醇行业发展的困境,结合现行法规政策体系、补贴政策和定价机制,分析存在的问题,借鉴美国法规体系、目标标准、补贴措施和RFS实施与管理,提出政策建议、燃料乙醇新定价机制与燃料乙醇推广环节的补偿机制。  相似文献   
6.
螺旋振子谐振腔滤波器的设计与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要介绍了螺旋振子式腔体滤波器的原理及设计方法,给出了一个100MHz滤波器实例和在频标比对器中具体应用电路。  相似文献   
7.
介绍根据市场的需求变化,在原馏分油催化裂化的基础上,陆续开发出的渣油催化裂化,多产气体烯烃的DCC、MIO、CPP技术,适合多产液化气和汽油的MGG、ARGG技术,生产高辛烷值汽油、多产柴油的催化裂化技术,以及同时多产液化气和柴油的MGD等技术,指出催化裂化已经发展成一个技术家族,较好地满足了市场的需求,随着市场需求的变化,催化裂化技术将有新的发展。  相似文献   
8.
强化电流是提高铝电解槽产量和经济效益的有效手段,广西投资集团银海铝业有限责任公司240 kA普通平底电解槽通过强化电流和降低电压,实现平均电压在4.0 V以下平稳运行,降低直流电耗约200 kW·h/t-Al。  相似文献   
9.
汽车运输型物流企业规避油价风险的策略研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
江建达 《物流科技》2007,30(1):75-76
燃油成本是汽车运输型物流企业运营成本的重要组成部分,针对目前油价持续上涨的背景,本文提出通过加强路线管理策略、提高装载率策略、市场运作策略及加强内部管理来规避油价上涨给汽车运输型物流企业带来的成本压力,并提出了上述策略下的一些具体措施.  相似文献   
10.
    
This paper examines the impacts of economic policy uncertainty and oil price shocks on stock returns of U.S. airlines using both industry and firm-level data. Our empirical approach considers a structural vector-autoregressive model with variables recognized to be important for airline returns including jet fuel price volatility. Empirical results confirm that oil price increase, economic uncertainty and jet fuel price volatility have significantly adverse effect on real stock returns of airlines both at industry and at firm level. In addition, we also find that hedging future fuel purchase has statistically positive impact on the smaller airlines. Our results suggest policy implications for practitioners, managers of airline industry and commodity investors.  相似文献   
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