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1.
2.
现实问题:居安思危空难的教训国航客机发生“4·15”空难后不足一个月,北航客机在大连遭遇沉重空难————机上百余人无一生还。在广州,相当长时间里都似乎是可有可无的航空意外保险顿时走俏。我们关心的是,这张事关人命的保险单是否存在一些“和平时期”没有暴露出来的问题?甚至像有些人说的那样,存在一个“保单陷阱”?据了解,白云国际机场国内候机厅共有6个旅客自愿投保点,自“5·7”大连空难以来,投保量基本上每天都在持续增长。其中一楼一个点的情况是:5月7日一天的投保量约200人,5月8日一天就增加了100人… 相似文献
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4.
在上海汽车服务业,“锦江”品牌是一个新品牌。一个用3年多的时间成功地打造出的新品牌,在国宾服务方面获得“可以打100分”的赞誉;有九成多的顾客表示还会租用“锦江”品牌的汽车。这样一个新品牌是怎样让顾客青睐的? 相似文献
5.
坐飞机不要钱?是的,这是事实。早在2004年,瑞安航空公司就有20%的乘客免费乘坐了瑞安的航班,而且预期在2010年之前,该公司将有半数乘客享受这种优惠待遇。据报道,瑞安公司的票价比主要竞争对手EasyJet便宜70%,所以如果你不在免费乘客之列也没关系,你的票价仍然非常低廉,甚至可能比你打的去机场的费用还低。 相似文献
6.
"要了解一个城市及当地人的特点,坐几回出租车就知道了." 上海的出租车给人什么印象呢?一个最近到过上海的外地乘客说的一段话,或许很有代表性:"我到上海3天,乘的出租车少说也有10次.上海出租车一般都干净整洁,上海‘的哥'也都亲切、周到.问你好,答问题,给发票,说谢谢,道再见,让人感到自然、舒服." 相似文献
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8.
5月3日上午,贵阳202路公交车行至花溪阳光水乡时,乘客李某因错过站台要求司机停车,在遭到拒绝后拉扯司机衣服。致使公交车在行车道上“横起来”。之后,司机猫打方向盘紧急刹车,最终撞向路边护栏停下,所幸未造成人员伤亡。 相似文献
9.
航空公司降低运营成本的措施有很多,比如降低单位航程的油耗,而减轻飞机的非必须载重无疑是最简便易行的降低航油消耗率的途径之一.本文仅从控制航线飞机的水箱加水量入手,分析控水节油措施和客舱服务质量之间的两难选择,并提出一些应对措施,帮助航空公司准确、灵活地把握二者之间的平衡,从而在航班运行中做到既能够降低航油成本又能够避免因机上缺水而遭到乘客投诉. 相似文献
10.
<正>在起诉维权时,首先,我们需要向法院提交航空公司提供的遇难者名单、乘客订票记录以及支付记录,这些可以用来证明索赔主体。其次,家属还需要提供遇难乘客的收入证明、工作证明,包括退休年龄等,以确定具体的赔偿数额。经历了十几天揪心不已的担忧后,北京时间3月24日晚10点,马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会确认,失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁,机上无人幸存,人们的揪心不已瞬间化为悲痛不已。悲痛之余,我们想到的是马航MH370被确认失事之后,如何通过法律途径有效保护家属的合法权益? 相似文献