县级汽运公司质量管理体系策划

我国道路运输是在一穷二白的基础上起步的。到1978年底，全国仅有营运车辆18．15万辆，年客运量14．92亿人次，年货运量8．52亿吨，在全国运输体系中客、货运量只占58．8％与35．8％，“乘车难”、“运货难”问题十分突出，严重制约了国民经济和社会的发展。     

芬兰：交通安全从娃娃抓起

不论在繁华热闹的城市里，还是在四通八达的公路上，初到这里的中国游客会发现，乘车走遍芬兰全国各地，见不到一名交通警察，更见不到类似“宁停3分，不抢1秒”这样的警示标语。     

宇通小飞侠过关安徽铜陵校车安全大体检

本报讯近期，安徽铜陵具教体局联合交通运输局、公安局等多部门开展了360°幼儿上下学乘车安全大体检。检查结果显示，该县现有的17辆专业校车全部合格，运营情况良好。这也表明，该县在幼儿园专业校车选购中注重产品安全品质。在现有的17辆专业校车中，宇通专业校车有13辆。     

质疑“专车”之被禁 莫让创新因“懒”而觞

2015的春节真可谓名副其实,因为距离春天更近了。但是今年以来,社会上的寒意却依旧刺骨。激进,有时也是一种懒一个月前的元旦,上海滩的子夜哭泣给2015的喜庆兜头浇了一盆冰水。那一刻,可完全没有去年冰桶接力时的快意,人们震惊之余都在问:这次为什么?下回怎么办?结果,"为什么"照例姗姗来迟,而"怎么办"却雷厉风行:不仅元旦期间所有大型活动全部取消,连元宵灯会也一并拿下。新闻阅罢,本来心情沉痛的我,瞬间转为哭笑不得。如果说,取消元旦其他活动,是从各界心情和安全     

交通扮靓旬邑县

九十年代末,我从家乡旬邑县考上了陕西省水利学校,要到杨凌上学。我们家离咸阳有155公里,成阳到杨凌有100公里左右,加起来就是200多公里。那时每年放假回家,成了我快乐的期盼,但是路途远,乘车难,心里也着实犯憷。那几年,乐的是回家,愁的也是回家。     

买份保险放心出行

又是一个旅游季节,人们早已做好了夏天的出游计划,可是甭管乘车、还是自驾,总得与车打交道,俗话说“行车跑马三分险”,何不买个保险,了却后顾之忧,心无旁骛、痛痛快快地轻松一夏。从游客自行购买的角度来看,与旅游相关的保险大概分为:意外伤害类保险+财产损失、责任类保险。旅行社责任险则是一种法定保险,是旅行社必须购买的。一般说来,意外伤害类保险具有责任明确、可选择产品的范围广、投保方式相对简单、保险金额可根据自身需求确定的特点。目前,市场上的各种意外伤害类保险名目繁多,形式各异,但从本质上来看,各家产品并没有什么本质差异…     

火车票实名制的现实选择——商业银行网上预订火车票模式初探

每到“春运”，乘车难问题都引起政府和社会的极大关注。由此引发的思考就是，如何才能找到一个兼顾各方利益并最大限度解决问题的现实路径。经过近几年各方的不断论辨，火车票实名制已经渐行渐近，本文拟就从实际出发，通过对乘车难的分析，在现实条件下提出商业银行网上实名制预订火车票解决方案，从而相对解决乘车难的问题。     

刘静服务组说不完的故事

她们身着制服，肩披红绶带，手推服务车，穿梭在熙熙攘攘的人群中；她们的年龄不等，都像鲜艳的花朵，让车站内外芬芳四溢；她们一直忙碌不停，脸上始终带着微笑，给乘客以春天般的温暖。这样的场景，令一位不久前到江苏宿迁汽车客运站乘车的旅客难以忘怀。当时，身有残疾的李先生准备乘早班车回乡，不想出门时受了点风，发了高烧．躺在候车室的座椅上已经精神恍惚了。     

我国首部《机动车儿童乘员约束系统》标准拟明年颁布实行 儿童汽车安全座椅市场将释放巨大潜力

近年来,随着汽车数量的井喷式增长,家用轿车数量增长速度迅猛,全家驾车出行已逐渐成为趋势,儿童乘车安全问题因而也就显得愈发重要且紧迫。而为了减少事故率,西方国家早已通过强制立法使用儿童专用安全装置来保护儿童安全,国内在此方面除＂禁止儿童坐在副驾＂上,仍然是一片空白,也正因此国内生产制造的儿童安全座椅几乎全部出口海外.     

集团共有资源与免费乘车的效益

奥尔森教授认为,在非市场的集体行动中,只要集体物品给个人带来的利益大于集体物品的总成本,个人就愿意为集团提供集体物品,本文对这一观点进行了补充,进一步认为,只要集体物品给部分成员带来的利益大于集体物品的总成本,这部分成员就愿意为集团提供集体物品。从这一观点出发,作者对奥尔森教授认为小集团的效率高于大集团的结论进行了修正,认为在大多数情况下大集团更有利于增进集团成员的利益。