动车组司机室铜管优化操作法

动车组司机室空调管路为紫铜管,连接方式为车上焊接,然而司机室铜管并不外露,焊口部位在隐蔽处,焊接难度高,这种焊接要求极严,焊接人员需要有欧洲认证的操作证,而且焊接过程操作复杂,不能有一丝一毫的差错,否则很容易造成泄露。在不改变设计图纸的前提下,为了解决这个难题,我发明动车组司机室铜管优化操作法,将司机室里面相邻的两根管材变为一根管材,用数控弯管机整体弯制出来。     

低速动平衡试验方法在大修现场的应用

HEC承揽的霍州电厂1^#机人修，都是在现场进行更换转了线幽及现场动平衡试验工作。因电厂要求不能抽转子进行移重。为确保高速动平衡的进行，必须在膛外进行低速动平衡。低、高速动平衡试验采用吉林电科院提供的设备及测振仪器。现对霍州电厂1^#机低、高平衡试验工作做如下详细分析：     

实物期权视角下的创新路径

自主创新是一种存在巨额沉淀成本、投资具有不可逆性、投资效益具有不确定性的投资行为,正因为如此,马歇尔规则和托宾的Q理论无法成为自主创新投资的决策准则,垄断产业更是如此。基于自主创新的实物期权价值,本文以M—S模型分析了自主创新投资的最优决策规则。在此基础上,对模型进行了比较静态分析,说明影响最优决策规则的外生变量,以此分析了提升自主创新能力的路径选择,最后以高速动车组的案例说明了提升自主创新能力的具体政策措施。     

低速线路网点QoS的实现分析

在金融电子化和信息化的进程中，中国工商银行先后实施了数据大集中、综合业务系统推广等工程。为此，全行信息基础设施、网络拓扑结构和协议标准也发生了较大的变化，各一级分行辖内网络集中在2000-2001年间进行了改造，完成了从SNA网络到TCP／IP网络的转变。     

国产化300S车载设备数据传输

高速动车组日常维护，动车组运行数据记录是不可缺少的重要手段．该文介绍300S车载设备CTCS2、3数据传输构成，便于查找故障     

警队动态

正屯留:积极应对秋雾天气近期昼夜温差大易发生大雾天气,为保证辖区路面安全畅通,山西省长治市屯留交警大队把好"三关",积极应对"秋雾"。把好路面管控关,调整勤务模式,加强重点时段的路面巡逻管控力度,严查违法停车、低速行驶以及客车超员等违法行为。把好联勤联动关,完善恶劣天气交通管理预案,强化与相关部门的协调配合。把好气象预警关,走访气象局、电视台、广播电台等部门,针对恶劣天气做好信息沟通和反馈,并通过媒体让群众及时了解天气和路面通行情况。(文/田冬冬)     

浦镇公司:创新激发“百年老厂”活力

原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新3种形式中,以铁路客车、动车组、城市轨道车辆的关键技术为重点,投入大量研发力量进行原始创新     

新型柜台式邮资机的设计与应用探析

文章介绍了中国邮政使用邮资机的现状,分析了低速邮资机存在的问题,并从系统框架、打印技术选择、传动机构设计以及系统安全性等方面探讨了新型柜台式邮资机的设计思路.