改写历史的宏伟工程——记杭甬运河宁波段工程建设指挥部

宁波,这座具有7000年河姆渡文明、丰富历史资源和文化底蕴的现代城市,在改革开放20多年的进程中,充分沐浴了党的正确政策带来的活力,城市发生了翻天覆地的变化,诸多工程项目的建设确实给了这座城市的人们以很大的喜悦.     

内河运力调控的政策及措施研究

自改革开放以来,我国政府管理经济的方式也逐步向减少行政审批、加强宏观调控和市场监督等方面转变,出台了一系列内河航运政策和法规,通过采取行政、经济、技术等手段对内河运力实施控制。这种转变在历次     

新形势下内河航运企业管理创新的思考——以安徽省WJ航运有限公司为例

随着国家经济发展方式的转变和有关加快长江等内河水运发展的一系列政策措施的出台,"十二五"时期必将是内河航运快速发展的黄金时期。航运企业只有把握历史机遇,明确自身定位,突出经营主业,着重在管理组织、管理理念、管理技术方法上的创新来培育企业竞争力,才能推动企业做大、做强、做优。     

全国政协委员、交通运输部长江航务管理局原局长金义华：内河航运市场将聚焦四大船型

作为第十、十一届全国政协委员．交通运输部长江航务管理局原局长金义华多年来一直积极为我国内河水运发展鼓与呼．并热情为与航运密切相关的船舶工业建言献策．     

鹿特丹港与莱茵河航运联动发展经验

鹿特丹港作为欧洲枢纽港之一,对欧洲经济发展起着重要的作用。它在世界航运界中的地位与其地理位置及荷兰政府大力发展内河航运与港口经济的政策有关。文章主要分析了鹿特丹港与荷兰内河航运发展中的互动关系。     

浅析我国发展内河航运的必要性

内河航运是水运的内河运输部分,具有运力大、能耗小、成本低、占地少、污染轻等优点,在国民经济发展的过程中,应加强内河航运的开发,充分发挥内河航运的作用.     

内河航运走入清洁能源时代

“在船舶应用天然气燃料方面．中国已走在世界前列。”在不久前举办的一次同际性会议上．中国内河航运应用天然气的情况受到了参会代表的关注．一位来自国际船东协会的代表做出了这样的评价。目前．我同内河航运使用天然气的现状如何？又有哪些做法和经验值得借鉴和进一步推广？     

挖掘西江航运潜力 加快来宾两个基地建设

西江是我国南方最大的天然河流,其径流量在全国内河中仅次于长江,素有＂黄金水道＂美誉,自治区党委已对全力推进西江亿吨黄金水道建设作出战略部署。广西作为与粤港澳地区相邻省份中唯一有内河航运直接相通的省份，应充分挖掘内河航运发展的巨大潜力，加快制造业基地和物流中转基地建设．进一步推动全区经济社会又好又快发展。     

我国内河航运物流快速协调发展之浅见

本文指出了当前我国内河航运物流的低迷状况以及出现的主要问题,从社会认识观念、基础设施、管理体制、市场整顿、政府政策、航运科技等方面加以阐述,并根据我国内河航运物流的实际情况,提出了一些切实可行的建议。     

汉江航运大规模开发的可行性分析

一、问题的提出 汉江是长江的最大支流,发源于陕西宁强的五丁关,流经陕西、四川、湖北、河南等省区,其中上游大多是经济欠发达的丘陵山区,下游则是经济较发达的江汉平原。汉江航运历史上曾为沟通陕、甘、川、鄂、豫等省区的物资交流作出过很大贡献,是陕南进人华中的交通要道。改革开放以来,陕西省和其他各沿江省区的各级政府都很重视汉江航运的复苏和进一步发展问题,统一并提高了对汉江航运与流域经济发展关系的认识,对发达地区“要想富,多修路”的经济发展经验有了深刻的体会和理解,普遍认识到铁路、公路是路,水上通道同样也是…