冷补沥青混合料修补路面技术及应用

用冷补沥青混合料修补路面坑槽等病害,具有方便、快捷、安全易施工等优点,是公路养护方面较为理想的路面修补材料。     

沥青路面冷补技术的应用

本文简要论述了沥青路面冷补技术的特点、过程及其施工工艺。     

三种冷补沥青的不完全档案

冷补沥青混合料的种类主要分为3种:一种是采用稀释沥青为主材料制成的溶剂型冷补沥青混合料,这种类型的冷补料在市场上很常见,可长时间存储,但路用性能普遍不高,并且会对环境造成污染;另一种是采用高分子聚合物作为胶结材料的反应型冷补沥青混合料,路用性能较好,但是这种产品成本昂贵;还有一种是采用乳化沥青作为结合料的沥青混合料,施工温度宜在5摄氏度以上,路用性能居中,但需要注意控制乳化沥青破乳时间。     

冷补沥青混合料修补坑槽路面技术的探讨

目前我国公路中多以沥青路面居多,而在沥青路面使用过程中,坑槽是较为常见的一种病害,坑槽的出现不仅影响路面的平整度,而且对行车的舒适性也具有较大的影响。当路面出现坑槽时需要及时进行修补,否则会在交通荷载及水的作用下,加快路面破损的程度,不仅会导致养护费用的增加,而且也给行车的安全性带来了较大的隐患。冷补沥青混合料由于性能较好,施工方便、快捷而且安全性较好,可以在低湿季节实现对路面坑槽的修补,所以其是当前公路养护工作中极为重要的冷补材料。对坑槽破损的主要表现形式进行了分析,并进一步对坑槽利用冷补沥青混合料的修补工艺进行了具体的阐述。     

浅谈沥青路面冷补材料在公路养护中的应用

沥青路面养护受季节性影响严重,尤其是环境温度较低的冬季更为严重,按照常规养护方法,热拌沥青混合料还未运输到养护地点就已经摊铺不开,无法使用,既造成窝工浪费,又不能保证养护质量,因此,采用何种材料又好又快的处治路面病害,成为当前养护部门研究的重要课题。本文结合冬季气候、环境和实际使用情况,详细介绍了沥青路面冷补材料的生产工艺、实际应用,及造价分析,总结了应用冷补材料取得的效果,对今后冬季养护有一定借鉴作用。     

创新

正山西交通科研院获一项国家发明专利日前,山西省交通科研院《一种透层油及其制备方法》的发明专利获国家知识产权局授权。专利公开了一种具有低粘度高渗透等特性的透层油及其制备方法,采用复配乳化剂乳化,并配以多种助剂,通过胶体磨乳化后,即可机械化喷洒施工。这种透层油是一种用于高速公路沥青路面联结基层及面层的层间处治材料,产品     

试析沥青路面冷补材料施工技术

沥青路面冷补材料因其自身优势常被应用到各种环境中的损毁路面修补工作中,现具体分析该材料在路面修补中的应用。     

冷补沥青混合料路用性能试验检测方法

冷补沥青混合料作为一种新型的路面养护干才料，在我国已使用多年，但其性能相对国外同类产品而言还不够成熟，主要是因为无适合其材料特点的混合料设计方法、系统的试验检测方法及评价指标，造成该材料的路用性能存在一定的缺陷。因此，有必要对冷补材料的路用性能进行深入研究，以达到指导和控制生产与施工的目的。     

沥青路面修补工艺选择

沥青路面的修补工艺有冷料冷补，热料冷补和热料热补三种，根据不同气候条件和道路特点，合理选择修补工艺，是保证路面修补质量，提高工作效率，降低养护成本的关键。