基于地铁列车发生紧急制动的联动处置

地铁列车发生紧急制动触发源头涉及车辆、信号系统及其相关接口设备,发生紧急制动影响正常行车组织和运行安全。本文研究了车辆系统设置监测装置判断紧急制动触发的原因,并从信号、车辆、通信、站台门、乘务、站务等具体专业系统查找问题和制定对策措施,形成地铁列车发生紧急制动时的联动处置机制。     

“提速不晚点”的西方火车

我国的列车大幅提速后，列车晚点现象却日趋突出，如何避免这样的事情发生，我们可以借鉴一下国外的铁路系统是如何做的。     

会找“钱途”的“的哥”

朋友陈是一名出租车司机，看着满大街跑的都是出租车，大家都想着他的生意肯定不大好做。聚会时，朋友们劝他说，既然有知识和学历，干脆找一份待遇不错的工作算了。而陈却心满意足地告诉大家：“我的生意可是一天比一天好！”     

西门子与其中国伙伴获六十列高速列车巨额订单

11月11日，西门子交通技术集团与其在中国的合作伙伴中国北车集团唐山机车车辆厂一起向中国提供60列高速列车。西门子的订单部分价值6．69亿欧元。西门子股份公司总裁兼首席执行官柯菲德与中国铁道部部长刘志军十日在柏林签订了合同。     

西门子获得中国6．69亿欧元大单

爱尔兰根这个德国10万人口的小城沉浸在兴奋之中，不仅因为为期40天的德国狂欢节刚刚开始。位于这里的西门子高速列车项目工程设计院赢得了价值6．69亿欧元的中国订单，更为西门子注人一剂强烈兴奋剂。西门子将为中国提供60列运营于北京-天津的高速列车。     

从京秦提速看既有线提速技改的必要性与可行性

京秦线长２７７ｋｍ，提速工程要求在８８天内完成，使旅客列车的旅速提高３０％，工期紧，任务重，场地小，干扰多。为此，分局成立了指挥部，然后选定了十大改造项目；倒排工期，科学组织施工；并实行设计、施工、运营和干部、职工、技术人员两个三结合。完工后经１０亿个数据检测，各项技术指标均达到标准。     

行动起来,提升软件质量

2005年1月16日晚11时30分至1月17日凌晨1时30分,在北京西站购买直达特快列车车票的旅客苦等了两个小时仍然没有买到票,售票员说电脑系统出现故障无法出票。之前,北京直达特快列车车票因电脑系统问题已经在16日下午3时停售了一个小时。细究这一现象背后的原因,可能有技术的问题、管理的问题,而最为关键而又根本的问题则是软件的质量问题。目前质量被更多的人重视,也成为经久不衰的话题。无论是对于最终消费者还是客户,产品的质量无疑是赢得口碑和信任最为直接而有力的证明。对于任何产品而言,质量都是生存和发展的根本。面对与人们日常生活息息相关的产品,产品质量看得见、摸得着,而中国的软件行业产品质量亟待更多人的关注。     

雇用的司机受伤车主赔偿

河北省曲阳县个体车主崔某,于2002年2月雇用了本地司机李某从事交通运输。一个多月后,李某因疲劳驾驶,撞上路旁一棵大树,致使大货车严重损坏,李某左腿粉碎性骨折,经鉴定为九级伤残。李某住院期间共花去医疗费12470元,     

新财务清算政策下提高铁路城际列车效益的思考

近年来,铁路短途城际客运得到了很大的发展,开行城际列车已成为铁路运输企业新的经济增长点。新财务清算政策实施后,开行城际列车的效益受到一定程度的影响,针对存在的问题,就如何提高其效益水平进行了讨论。提出了完善开行结构、增加营业收入、减少客运付费、降低成本支出等建议措施。     

轨道电路出现红光带时的接发列车安全

轨道电路出现红光带是接发列车工作中经常遇到的现象,也是车站值班员应变处理的主要内容。目前,对此类故障的处理仍存在一些问题,通过对常见错误操作进行分析,指出存在问题的原因,建议有关人员在非正常行车时注意严格把关。同时,就有关行车规章提出了修订意见和建议。