NISSAN卓越的造型设计与世界标准制造品质 使SUNNY（阳光）造型优雅而蕴藏动感

影响轿车销量的重要因素之一是造型设计。消费者对其做出的是一种严格且喜好分明的感性判断。而汽车制造商则是从企业战略的角度来看待造型设计的——消费者有何种价值观?如何向消费者推荐商品?怎样使消费者清楚地认识商品的卖点?等等。 造型设计在反映商品策划的意图上起着至关重要的作用,而出色的造型设计需要高超的制造技术作支撑,充满魅力给人激情的造型是企业综合力量的见证。     

福特设计经典 打造同级至尊 2004全新蒙迪欧——福特“世界车旗舰”

“以人为本，打破技术与艺术之间的樊篱”是德裔汽车向来独步车坛的致胜法宝。面对纷繁多变的21世纪，福特蒙迪欧坚持以德国经典设计理念，结合全球资源，运用全球独一的、先进C3P产品开发体系，缔造完美轿车，将德国设计精髓尽情展现。2004全新蒙迪欧(MONDEO)以不凡的精致风范，启动了中国轿车的未来之路。     

我国汽车市场总体需求预测

国家机械局“十五”课题组对2005年至2015年我国汽车总体需求情况进行了预测。轿车：1990年开始，我国轿车需求量和保有量呈现逐年递增的趋势。尽管本预测判断我国轿车市场仍保持良好的发展势头，但与一些发展中国家相比，千人轿车保有量仍是很低的，这一切预示着我国轿车市场仍有广阔的发展空间，并且发展将是长期的过程。     

中档车价格战火拼在即

在经济型轿车大幅降价之后,一直死扛着不降的中档车价格成了众矢之的。日、欧、美、韩等国进口车的大量涌入,加之最近以优利欧为代表的几款轿车的参战,中档车的价格坚冰可能会被打破。 日本车正虎视眈眈 眼下,日本产进口轿车因许可证用完而断货,各进口轿车经销商都在为进口许可证而四处奔走,进口轿车市场显得有些平静。以后几个月进口轿车市场将如何走?据有关专家透露,4月中旬后新报关的日本轿车将大量涌入市场,价格绝对具有吸引力,35万元就可能买到新款佳美2.     

轿车业经济型大比拼

<正> 转折:中国加入WTO ——根据入世协议,中国到2006年7月,轿车的关税将降到25%。我国轿车目前税率为70%～80%,平均每年降低10%,反映到价格上降低幅度为每年3%左右。但关税减让不是逐年顺延递减,而是从2002年开始,每年有一个递减水平,直到2006年1月1日减为28%,同年7月1日减为25%。——自2002年1月1日起,排量在3升以下的轿车关税由目前的税率70%降到43.8%;以后平均每年再降低4%～5%。     

2004款风度Cefiro再现经典魅力

独占国内进口汽车销量首位很长一段时间的NISSAN风度，从去年开始就走了下坡路，但仍能勉强维持国内进口汽车销量第一。而今年上半年，具有国内汽车市场睛雨表之称的北京亚运村汽车交易市场1-6月销售排行前25名中，有5款进口车，却没有NISSAN风度的身影，首位让其同国伙伴丰田占领了。近日获悉，NISSAN将其进行了多项改进的2004款风度Cefiro引入中国市场，是否有重塑市场形象之意？追回昔日梦境？