从北极庙谈道教建筑与道教文化的融合

道教是我国土生土长的宗教。道观庙宇是信奉供奉、祭祀神灵的殿堂，是道教徒修炼、生活的地方，是道教思想和信仰的产物。坐落于大明湖畔的北极庙是济南市区现存最大的道教庙宇，它同我国其他道教建筑一样是修道心中超凡脱俗的“仙境”、精神的寄托，具有浓烈的道教特色。     

北极冰川融化影响几何？

北极冰川融化将使跨北极通航成为可能，运输公司可减少40％的航运距离。马六甲海峡也将不再垄断国际通运。国际经济将进一步融合。     

应对气候变化,中国迈出坚实步伐

近年来,气候变化引起全球的共同关注,中国作为发展中国家,在应对气候变化方面迈出了坚实的步伐:力求在实现自身可持续发展的同时,展现出一个负责任的国家应有的态度,并为未来发展争取必需的排放空间和稳定的国际环境。     

张继民远征路线图·昨日征尘

南极●时间:1988年11月21日至1989年4月10日关键词:南极大陆探险21日与115名队友—道乘“极地”号抗冰船自青岛启碇,经赤道抵达澳大利亚霍巴特。12月9日参观澳大利亚南极局、登上霍巴特海拔1270米的魏林顿山。穿越西风带到达南极普利兹湾陆缘冰区。航路上我晕船最烈,五内俱翻,呕吐不止,被队友们戏称为“1号晕船种子选手”。12月21日发现考察船船艏被坚冰撞出一个直径约70厘米的洞,后撕大到直径近1米。被困冰区半个月后,1月15日近岸约400米遇特大冰崩,险些船毁人亡。“极地”号被冰山围困7天后冲出围堵。登上拉斯曼丘陵,与队友们创建中山站。…     

北极航线地缘政治的复杂网络特征研究

北极问题的焦点是北极航线地缘政治权益的竞争。北极航线地缘政治问题因为北冰洋的融化预期和随之而来的巨大利益,而变得愈来愈重要。中国在北极航线地缘政治问题上不能失去话语权。本文在总结现阶段地缘政治理论方法的基础上,认为对于北极航线地缘政治研究,宜采用复杂网络理论方法。并在对复杂网络的形成、特性和代表性研究成果简要总结的基础上,研究了北极航线地缘政治的复杂网络所表现出的拓扑结构、小世界、无标度性、择优连接和结构空洞等特征。可为政府获取北极航线权益提供科学的研究手段和理论支持。     

航向北极之最后一站

醒来，已是凌晨三点，窗外还是白昼。安静的街道上，鲜有车辆穿梭，沿街的店铺早已关门，偶尔还能见到三两个人蹲在小酒吧门口抽烟。第一次在大白天体验“夜生活”，感觉新鲜极了。心里有了期待的事情，时间就过得飞快。约定的酒店大厅里，陆陆续续走进戴着统一标识的人们：一名俄罗斯女探险队员，三名从莫斯科飞来的俄国乘客，随船的中国摄影师成老师，先前在机场碰见的金马。当然，还有我。其余的乘客将会直接从赫尔辛基直接抵达摩尔曼斯克港口。     

航向北极之莫斯科

两年前一个盛夏的中午，我望着窗外不知道连续第几天的雾霾，楼下塞得满满的停车位，身边堆积如山的外卖盒，百无聊赖之中打开了BBC的一档纪录片：《人类星球》。当我看到断裂的冰块宛如巨大的平台浮在海面上，成群的燕鸥由南列北滑翔迁徙，我当即暗下决定，不论如何，以后一定要去这片冰雪的世界感受极地的寒冷。两年后，当我站在北纬90°的极地上，背靠着氤氲水色下的红色破冰船，感受着阳光透过云层包裹着自己，看着远处散发出幽幽魅蓝色的冰山，两年前的回忆再次如翻江倒海般涌来。此时此刻，亲眼看见梦寐以求的场景，海鸥飞过，冰晶消散，这是我这一生最感动的时刻。     

神州北极简

选择冬天去漠河北极村的人都是些挑战寒冷和挑战自我的人。     

中国参与北极油气能源合作的进展挑战与应对

北极地区石油、天然气和天然气凝析液分别占全球资源量的13%、30%、20%,广泛分布在北冰洋及其沿岸。在北极气候升温的背景下,北极石油及天然气能源价值日益受到重视。近年来随着中国加速参与北极事务,以亚马尔液化天然气为主要代表的中俄北极油气能源合作取得进展,与美国、欧洲国家在北极地区共同投资勘探开采天然气也有所突破。当前北极油气经济性长期较低,部分关键技术仍存在瓶颈,且长期遭受环保压力,加之国际合作大形势降温,特别是乌克兰危机后北极合作阻力上升,均可能对中国进一步深化参与北极油气能源合作形成制约。对此,中国需重视俄北极管道天然气建设的战略价值,寻求北极科技研究与能源合作相协同,并与美欧维持对话渠道,为将来局势转圜后合作重启打好基础,以更好为中国能源安全助力。     

北极航线经济效益影响因素分析

全球的气候变暖使得北极冰融化速度加快,越来越多的学者、航运界人士将目光投放到北极航线上。对于北极航线是否具有可行性、经济效益,各界人士都持有不同的观点。本文在参考大量文献基础上,试分析北极航线船舶运营收益来源和成本构成,并重点分析北极航线同传统航线的差异,为北极航线的经济可行性论证提供理论依据和评价因素参考。