陆岛对接

舟山，是我国第一大群岛．地处东南沿海。中国大陆海岸线的中心，区域面积222万平方公里，其中岛屿面积为1440平方公里，是长江、钱塘江和甬江三江的出海口。舟山市也是全国惟一以群岛组成的海上城市。由于其海洋渔业的发达，有中国渔都的美誉。但舟山这样的“海中洲”历来是依靠”舟楫往来”的交通方式与外界连通，在追求效率的今天，如何实现陆海对接，结束现有舟山的“非舟不相往来”的局面，显得迫切而必要。舟山大陆连岛工程给出了答案。     

关于广西北部湾经济区未来发展的思考

最近，国家批准广西北部湾经济区（以下简称北部湾经济区）发展规划。新一届自治区党委和政府高瞻远瞩，从战略和宏观上统筹考虑，提出规划的初步目标：用10～15年时间，使北部湾经济区的GDP占全区GDP的比重要达到45％。要实现这个宏伟蓝图，它所需的内外环境、制度保障、发展战略和支撑体系等诸多要素，     

广东海洋强省战略与粤西城镇群建设——以湛江为例

湛江是通往东盟、联系北部湾的粤西城镇群中的中心城市．广东省第十次党代会和广东省“十一五规划”都对粤西寄予了很高的期望、提出了新的要求。在新的形势下．湛江如何立足粤西、面向“环北部湾”、放眼“中国东盟自由贸易区”．正确定位自己的城市功能．如何制定发展海洋经济的战略规划．值得深入研究。     

美丽广西

《广西北部湾经济区发展规划》获国家批准实施；藤县被命名为“全国科普示范县”；凌云县荣获“全国绿化模范县”称号。     

广西北部湾经济区信息服务业建设——对经济信息管理专业人才培养方向探索

文章以中国信息服务业发展为背景，从广西北部湾经济区信息服务业发展的需要出发，在社会调查的基础上，分析了广西高职高专院校经济信息管理专业毕业生就业能力与专业结构的现存问题，初步探索了广西高职高专院校建设和完善经济信息管理专业的课程结构与专业人才能力的培养方向。     

西部很远 大海很近——钦州采访散记

在南宁机场道别的时候，那个在飞机上弄错座位而和我有短暂交谈的韩国大叔，指着我名片上沙黄草墨的颜色说：“哦!中国西部。你们西部没有海，所以你专门来看海。” 我赶紧拖住这个号称在中国居住了十几年的老外，翻出地图摊到他面前开始圈点地盘。由北向南数下来，最后我的手指落在广西北部湾沿海一个城市上对他说：“这个地方叫钦州，从那里看出去的海就是西部的海。”     

我国不同地区农村居民消费结构和消费水平的预测——兼论江苏和甘肃两省农民消费水平的差距

<正> 我国是一个地域辽阔的多民族国家。由于自然条件与一些历史原因,不同地区的经济发展很不平衡。为了反映出不同地区的差异情况及其发展前景,特将我国的不同地区划分为三大类:沿海发达地区、内陆中原地区、内陆边远地区。这三类地区未来人民生活的发展水平和消费结构(假设住房商品化以后的结构)预测结果到于表①、②、③中。     

在北部湾畔崛起——建设银行钦州分行营销拓展重大客户纪实

翻开地图，北部湾这块“中国最后一块处女海”安卧在南海西北部的弧形臂弯里，而钦州市，则正是这一经济开发区内的核心城市之一。发展的机遇始终是公平的，借助“广西北部湾经济区”这个新亮点，蛰伏多年的钦州市终于喷薄而出：随着10万吨级航道的开通，钦州燃煤电厂一期工程竣工投产，中石油千万吨炼油项目、林浆纸一体化项目的推进，钦州港步入了千万吨级大港行列等等，钦州市步入了发展的黄金时期。     

快速城市化地区的农村集体产权问题

快速城市化是近年在沿海发达地区出现的普遍现象,是工业化后期政府大力引导经济发展和城市发展的产物。由于农村产权制度改革的滞后等原因,快速城市化地区出现丁一系列的问题,对于城乡协调发展和社会稳定产生了负面影响。为此,必须加快包括产权组织制度、土地征用和流转制度等在内的农村产权制度改革。     

走私艇五花八门的助纣工具

1999年1月4日晚，防城海关在北部湾海域拦截香烟走私“大飞”。这艘“大飞”依仗装备的防弹钢板，竟连续5次向我8111缉私艇进行冲撞。鸣枪警告无效后，缉私队员开枪击中了“大飞”的发动机和油箱，一团火光直冲夜空，随后其头部上翘葬身于北部湾。