陕西交通信息化网络的研究与实现

SHXTInet是陕西省交通运输信息网络,又是中国交通信息网络(CTInet)在陕西境内的扩展网,以交通厅信息站局域网为主干,通过各种通信线路,连接交通厅机关和各行业局、各市交通局以及系统内各企、事业单位的局域网构成广域网络.其网络结构为星型结构.     

解放思想 抢抓机遇 加快发展 努力开创陕西高速公路发展新局面

近年来，我省交通系统紧抓机遇不放松，开拓奋进创实绩，以高速公路建设为重点带动交通加快发展，截止“十五”末，全省公路总里程预计达到54300公里，其中高速公路通车里程突破1300公里，     

为大桥喝彩——写在杭州湾跨海大桥通车之际

一桥跨海波，当惊世界殊！ 2008年的5月1日，这是一个不平常的日子，这是一个意义非凡的日子。     

劳模旗手汪河池

安徽省六安市运管处驻市政务服务中心窗口（以下简称“中心窗口”）是市直单位进驻人员最多、项目最多、服务最优的窗口。自2004年10月20日至2008年3月，该窗口共完成办件15万余件，办结率达100％，投诉率为零。中心窗口连续3年被评为年度“红旗窗口”；曾被省交通厅和运管局授予“先进集体”称号。这些年来，该窗口有近百人被评为各类先进称号，包括全省“优秀共产党员”和全省交通系统“先进个人”等。     

基于DSRC和CDPD的先进公交系统

本文首先讲述了ITS中的2种通信技术——专用短程通信（DSRC）和蜂窝数字分组数据网（CDPD）的基本概念、工作原理及系统特点等，然后提出了一种基本这2种通信技术的先进公交系统，并对各个子系统的功能结构进行了描述。     

扬长避短，共同打造我国轨道交通设备制造中心

一、方兴未艾的我国轨道交通业，随着我国国民经济和城市建设的不断发展，城市人口迅速增加、城市规模不断扩大、城市客运量急剧上升，由于我国城市公共交通发展水平较低，造成了公交满负荷甚至是超负荷运转，而自行车、小车数量的迅速增长，加剧了城市交通的紧张局面，导致交通阻塞、交通事故时有发生，环境污染非常严重，大大阻碍了国民经济的调整发展。城市轨道交通系统是世界各国为解决城市交通拥挤、改善环境污染而发展起来的一种交通系统。伦敦、巴黎、纽约、东京等发达国家城市目前均快速形成了完整的城市轨道交通网，对城市的建设发展起到了巨大的推动作用。在“十五”规划中，我国首次提出了要发展城市轨道交通，《国家产业技术政策》也明确指出：“在百万人口以上城市，要优先发展以轨道交通为主的公共交通系统。”     

高速公路联网收费管理信息系统的初探

我国高速公路通车总里程已达到11605公里，居世界第三位，仅次于美国和加拿大。目前，我国已建数条从东到西、从南到北高速公路大通道。但我国的高速公路建设仍处于滞后状态，已建成的高速公路仅为需求里程的1／4。因此，一方面，近年来，中国实施积极的财政政策，加强基础设施建设，力争2010年全面建成