加入WTO对国际联运保价运输的影响及对策

中国加入WTO，铁路国际联运保价运输面临着新的挑战，外资企业的介入，运输保险市场的扩大都将对现有国际联运保价的营销和服务方式产生影响，对此提出加大国际联运保价的宣传力度，积极采用先进的管理经验和信息手段，进一步树立国际联运保价信誉，实行货物保价浮动费率和健全保价运输补偿制度等对策建议。     

青岛中远物流国际多式联运有限公司

正地址:青岛市市南区宁夏路288号2号楼电话:0532-82852929 82852153 82855578传真:0532-82852170邮箱:zhaoshijun@cosco-logisticsqd.com网站:www.cosco-logistics-imt.com青岛中远物流国际多式联运有限公司是青岛中远物流下属的专业从事国际铁路、公路联运业务的独立法人公司,是中远物流总部指定的负责中国与中亚之间铁路、公路业务唯一的铁公海联运平台。公司致力于联运业务发展和网络建设,网络覆盖天津、连云港、青岛、武汉、西安、兰州、郑州、沈阳、上海、无锡、广州、深圳、乌鲁木齐等国内主要城市,在哈萨克阿拉木图设有自己的分支机构,并在其他重要运输节点与当     

2019“一带一路”建设三个特点表现明显

最近一份数据引起了大家的注意。中国国家铁路集团有限公司发布的数据显示,截至2020年2月19日,铁路国际联运进出口货运量完成867万吨,同比增长8.1%,其中,中欧班列累计完成8.3万标箱,同比增长1.5%。虽然受到新冠肺炎疫情影响,但中欧班列的开行数量依然保持了平稳增长,从一个侧面印证了"一带一路"建设所取得的成绩。从2019年"一带一路"所取得的经贸数据看,有三个特点表现明显。     

“渝桂新”丰富“一带一路”通道

今年5月,载着重庆生产的高档生活用纸、摩托车等产品,首趟“渝桂新（重庆一钦州）”南向通道试运行班列开行。经过近48小时的行程,班列顺利抵达广西北部湾钦州港东站。在港口完成通关手续后,货物下水出海,前往新加坡。至此,“渝桂新”南向通道试运行班列己成功完成上下对开。“渝桂新”国际联运通道,从重庆出发,利用铁路运输,经贵阳、南宁到北部湾港,实现向南经海运至新加坡及全球,向西北连接川渝地区及“渝新欧”通道,是一条兼具内外贸功能的国际海铁联运大通道,也是中新（重庆）战略性互联互通项目“南向通道”的重要组成部分,通道全长4080公里。     

国际联运集装箱运输重谈会在连云港召开

本刊讯：旨在加强国际联运管理,发展大陆桥集装箱过境运输,解决国际集装箱运输中的问题,规划未来过境集装箱的发展,10月27日,同际联运集装箱运输座谈会在连云港召开。中国铁道部国际合作司、中铁集装箱运输有限公司、哈萨克斯坦国家铁路股份公司货运商务总局及从事大陆桥运输的各相关企业负责人出席了会议。     

区域物流

正武汉至蒙古铁路集装箱国际货运专列开通5月13日,武汉至蒙古国乌兰巴托铁路集装箱国际直达专列从武汉吴家山铁路集装箱中心站驶出,途经二连浩特口岸发往乌兰巴托,这标志着从"九省通衢"武汉发往蒙古国的铁路集装箱专列陆路通道开通。武汉至乌兰巴托全程2601公里,全程运行时间将由原18天压缩到至10天左右,国际联运只需一次申报、一次查验、一次放行,大大提高了国际通道的运输能力、效率和安全性,通道的运费、流程得到很大的突破。     

基于国际联运运费体系下中欧班列货物价值区间分析

通过梳理国际铁路货物联运的运价体系,分析运费组成结构及影响因素;以郑欧班列等6条中欧班列为研究对象,从运输时间、运行成本、运输货值等方面建立货物价值与时间关系模型,测算不同货物类型价值区间,为各地出台相关补贴政策、统一对外运价、有效集中货源提供相关数据参考.     

建立新型模式 促进物流发展

介绍了中铁联合物流有限公司的发展概况、主要经营业务和服务网络，以及今后的发展方向。     

天津港新亚欧大陆桥国际通道运行规则探索

一、我国现行海铁国际联运模式及其弊端 海铁国际联运是国际多式联运的主要形式，上世纪60年代最先出现于美国。成熟的海铁国际联运将两种运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输过程，因而具有时间短、成本低、手续简便的优点。我国的海铁国际联运开始于上世纪80年代，发展一直较慢。我国的海铁国际联运与欧美发达国家连贯式、一体化模式有所不同，可以称之为“拼接式”运输。