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综合办公室主任、航务科科长、通导设备维护员、高级工程师、中国民航大学高级培训师、民航干部管理学院高级讲师、中国民航专家库成员……有这么多头衔的是何许人也?他就是长海机场的全能型办公室主任李炳军。驻守海岛6年李炳军现任大连长海机场综合办公室主任兼航务科科长。从2007年开始就来到海岛参加机场复航建设工程,机场复航后又主动留在了海岛,转眼已经6年。在海岛上,他身兼数职、无私奉献,圆满完成了各项工作,为机场安全运行"五周年"及东北 相似文献
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五年铸一剑,2013年2月2日,是长海人民和大连长海机场所有员工永远铭记的日子——长海机场已经实现了安全飞行5周年,"安康杯"四连冠!四座奖杯是长海持续安全发展的见证。5年前的这一天,长海机场在停航12年以后重新开航——这一天标志着长海地区立体交通网络的初步形成。成绩的背后,是机场全体员工扎根海岛、勇于奉献,探索出了一条海岛小型机场独特的发展之路,形成了具有鲜明特色的全新运行模式,实现了陆岛交通超常规、跨越式的发展,取得了全新的成就。 相似文献
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2008年4月28日下午14点整,一架鲲鹏航空公司CRJ200型飞机平稳地降落在百色机场,标志着百色机场在沉寂了近1年之后正式重新开航,由此迎来了新的发展春天。百色市、广西机场管理集团、民航上级管理 相似文献
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本文从南坪节制闸碍航状况入手,从腹地社会经济发展、完善腹地综合运输体系、腹地货物水路运输的需求、航道网建设等方面研究建设浍河南坪船闸的必要性,及其对区域经济发展的重要作用。 相似文献
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随着全人类共同抗击疫情的进展,邮轮复航成为邮轮港口城市和邮轮公司的重要议题。然而近观2020年7月、8月两起邮轮复航过程中疫情爆发案例,可见在旅客登船前、邮轮航行过程中以及邮轮返航回母港的流程化运营过程中是邮轮复航出现疫情的主要风险点,主要存在邮轮疫情防控标准不统一、邮轮旅客信息掌握程度较低、邮轮航行期间疫情防控体系不完善、疫情期间邮轮可能被拒停靠风险较大等风险。通过案例分析,提示政府层面建立健全母港邮轮疫情防控体系、邮轮公司应强化邮轮航行期间疫情防控管理、港口及邮轮公司加强对邮轮旅客信息的管理、进一步强化邮轮公司与母港属地政府联动等,从而降低邮轮复航风险。 相似文献
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"京杭大运河恢复通航的时代条件已经成熟。山东是京杭大运河建成、断航和复航的关键,山东对京杭运河复航有义不容辞的责任。"山东省政协原副主席李殿魁告诉《中国经济周刊》。李殿魁,人称"黄河书记",上世纪80年代末、90年代初任山东省东营市市长、市委书记期间,李殿魁潜心研究黄河治理,亲自领导并成功解决黄河入海口频繁摆动问题。 相似文献
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