排序方式: 共有56条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
2015年《促进大数据发展行动纲要》由国务院正式颁布,意味着大数据的发展规划已上升为国家战略层面,由此,必须深化大数据技术在铁路工务管理中的应用研究,贯彻落实国家的战略部署及数据强国的战略要求,同时,深化研究如何盘活铁路工务数据资产、深度挖掘其数据价值,进而助推铁路工务管理的转型升级,驱动铁路工务管理的创新发展。利用大数据实现更加科学、客观、全面地实时掌握铁路基础设施和工务机械车的工况,预测故障及性能发展趋势,实现由"计划修"向"状态修"维修模式转变,推动铁路工务安全生产管理模式的变革;研究运用大数据技术,以大数据思维实现工务管理的科学决策,是有效保障铁路安全运营的重大课题,建立基于大数据的铁路工务管理模式,形成行业管理发展的新业态。 相似文献
3.
铁路工务大修施工对于保证铁路的安全运行至关重要,施工过程本身的生产安全尤为重要。大修施工现场的安全生产不仅能够保证铁路安全运行,同时也能为施工人员的生命财产安全提供保证。文中主要就铁路工务大修施工现场安全生产措施进行探讨。 相似文献
4.
本文参照在铁路工务系统人事部门多年的工作经验,分析了青年大学生的特征,讨论了大学生思想状态上、企业文化上、社会环境上和培养机制上存在的问题,并就这些问题对青年大学生人才培养提出了解决办法和建议。 相似文献
5.
铁路工务工程建设是铁路建设的重要组成部分。基于铁路工务工作的复杂性、高强度性以及分散性等使得传统的单一管理模式已经不能适应现代铁路技术的发展,因此发展铁路工务工程的信息化管理系统具有非常重要的现实意义。 相似文献
6.
电气化区段轨道电路空闲时红光带故障分析与处理 总被引:1,自引:0,他引:1
轨道电路空闲时出现红光带是信号设备故障中比较常见、多发的故障,也是影响行车安全的主要故障之一。多年来,各局、分局、工务部门为减少这类故障作了很多的努力,如采用和推广高强度绝缘和粘接式绝缘规矩杆等。但是轨道电路属露天动态运用,各种综合因素对其影响比较大,若想达到减少和消除轨道电路空闲时红光带产生的目的,还需各方面的继续努力, 相似文献
7.
张晓东 《中国高新技术企业评价》2015,(10):101-102
道岔是铁路线路的重要组成部分,通常情况下会处于进出车站的重要位置,它对于车站与线路的连接以及整体线路的运行会产生重要的影响。在我国高速铁路迅速发展的背景下,线路维护中的道岔病害防治成为重要内容,对工务道岔病害的有效防治能够保证车辆运行的整体效率以及运行的有效性,从而有利于铁路运输的顺利发展。 相似文献
8.
近年来,随着我国国民经济的快速发展,铁路的运输任务也呈现出持续大幅增长态势,这种增长现状特别对铁路系统工务部门的经营管理提出了更高的要求。本文以六盘水工务段为例,结合铁路系统在我国国民经济中的重要地位与作用,并通过对目前工务段人才队伍建设中所存在的问题和不足进行分析,就如何提高铁路工务部门职工队伍素质的对策及主要途径进行了探讨,以期望能够为山区铁路工务人才队伍建设提供参考。 相似文献
9.
通过剖析轨道专业自身,在无锡地铁网络化运营发展进程中,不断改进和完善线路检养修工作体系过程中所作探索和尝试,梳理和总结工务专业管理优化提升工作经验成果,为轨道线路的检养修管理未来发展提供思路,也为城市轨道交通其他专业管理的提升和长效发展提供借鉴. 相似文献
10.
铁路是我国国民经济的大动脉,铁路运输在交通运输体系中占居非常大的比重,对国家政治、经济、文化建设发展起到重要作用。铁路路基、线路轨道是铁路运输的基础。其质量性能、使用寿命直接关系到铁路运输安全,因此加强工务线路养护管理,夯实作业基础建设,保持线路良好状态,对铁路行车安全具有重要的意义 相似文献