废旧锂离子电池中的有价金属的回收技术研究

随着锂离子电池使用数量的提升,其报废量也大幅增加,而若是未科学回收锂离子电池,不仅会造成严重的环境污染,同时还会造成锂、锰、钴及镍等有价金属的浪费。在本次论文中就将对我国废旧锂离子电池回收现状进行分析,并且对废旧锂离子电池有价金属的回收技术进行总结。     

万丰造车

奔驰在全国各地的摩托车，有一半以上用的是它生产的车轮；全世界最优秀的汽车制造商美国福特．法国雪铁龙．日本丰田等也喜欢用它的车轮……它就是浙江万丰奥特集团(以下简称万丰)，进入汽车零部件行业短短10年，就一举成为亚洲最大．全球第三的铝合金车轮专业化生产基地，年实现销售超20亿元。     

废旧电缆处理设备研制成功

由山东泰山建能机械有限公司与山东省环保局、济南联环公司共同研制开发的废旧电缆贵金属线材与塑胶分离处理设备取得成功。该设备利用橡塑真空裂化原理,通过剥、剪切、热脆出油、尾气处理、回收线芯金属等工艺,对不同直径、单股或多股电缆进行快速剥离,其金属芯可完全回用,热脆后回收的混合油可提炼低档汽柴油或制造塑料制品,实现废旧物资的再生利用,并且工艺简单,投资低,不需燃烧电缆表皮,无环境污染,有较好的经济效益和社会效益,具有广阔的市场前景。(环网)废旧电缆处理设备研制成功!环网     

“本田”摩托车是怎样闯进美国的?

1948年,来自日本农村的本田宗一郎以3300美元的资本,在滨松附近的一个小车间里创建了本田摩托公司。生产的首批摩托车主要是用废弃的军车部件制成的,既可烧松香油,又可烧汽油。这种车在战后百废待兴的日本,销路很好,使本田公司不断发展壮大起来。1958年8月,本田宣称将生产一种轻型的"超级轻骑"摩托车。     

论废旧家电回收利用主体的责任--《废旧家电及电子产品回收处理管理条例》(征求意见稿)之评析

废旧家电的回收利用、再商品化已经成为世界的潮流，国外许多国家相继通过法律来引导并建立完善的废旧家电回收利用体系。我国新近出台的《废旧家电及电子产品回收处理管理条例》(征求意见稿)也对回收利用行为进行了规范。要想建立并完善废旧家电的回收利用体系．就必须明确各责任主体包括生产者、销售商、进口商、消费者，在废旧家电回收利用中所应承担的责任。通过对国外立法的比较分析，以及对《征求意见稿》中关于废旧家电回收主体承担责任有关规定的评析，在对该征求意见稿肯定的同时，提出包括消费者付费、责任比例细化等建议。