改进蓝烟铁路客车开行方案的可行性研究

2002年蓝烟双线竣工交付使用，烟台站客车整备线改造完成，客运能力提高。结合客流调查，建议增开烟台－广州、重庆2对客车；乌鲁木齐－济南列车延长到烟台；烟台－石家庄列车延长到太原；烟台－淄博列车延长到济南；夏委增开北京－烟台临客，“夕发朝至”列车增加卧铺车、空调车，增加莱西、桃村停车站。     

京沈客运专线北京星火站列车开行方案及规模研究

京沈客运专线是《中长期铁路网规划》"四纵四横"客运专线主框架的重要组成部分,其引入北京铁路枢纽后,枢纽内骨干线路相应进行调整,客运站布局形成了"6主2辅"8站总图格局。通过分析枢纽内客运量,按照车流分方向把口开行原则,提出北京星火站功能定位与分工的基本原则,并确定车站旅客列车开行方案及建设规模,对今后新建线路引入大型枢纽客运站分工研究具有一定参考意义。     

高速铁路周期化列车开行方案研究

分析日本和欧洲等国家高速铁路的周期化列车开行方案,指出其列车运行组织的实质和特点,并以此为基础,提出首先将运行图进行简化,构建周期化列车开行方案模型,将方案编制过程分为制订轮廓方案、铺画周期方案线、格式化编排3个阶段。为合理铺画周期方案线,结合我国高速铁路实际条件,分析论述了实现周期化运输组织的关键问题。     

昌九城际铁路列车开行方案研究

根据京九线南昌-九江段能力趋于饱和的现状,结合昌九城际铁路建成通车,应用系统分析方法研究南昌-九江段的运输组织方案.根据昌九铁路设计情况和运量预测,以及线路分工原则,提出3个运输方案,经优缺点分析和综合评价,确定采用方案三,即在城际线路运行快速跨线旅客列车和城际旅客列车、在既有线运行普速跨线旅客列车和货物列车.该方案在实际运营中取得了良好效果.     

中欧班列开行量的短期预测

中欧班列作为“一带一路”建设的载体,是我国与沿线国家贸易往来的重要工具,对中欧班列来说,当前机遇与挑战并存,研究中欧班列开行量快速增长的影响因素,对把握中欧班列未来发展趋势具有重要意义。     

2019年中欧班列（重庆）全年开行重箱折算列超1500班

本刊讯:近日,重庆市政府口岸物流办披露,2019年中欧班列(重庆)全年开行重箱折算列超1500班,位居全国第一;货值超过500亿元,位居全国第一。记者注意到,中欧班列(重庆)在公布各项数据时,首次出现"重箱折算列"的概念。     

优化客车编组结构及开行方案提高运输效率

随着中国高铁网的逐步完善,旅客的出行需求也发生了很大的变化,本文论述如何优化旅客列车的编组结构和开行方案,以满足铁路旅客多样化的出行需求,又节约铁路运力成本,提高既有线铁路运输效益。     

国开行给力安居工程——国开行鼎力支持保障性住房建设纪实

保障房建设,离不开金融的支持。国家开发银行在支持我国中低收入住房领域,一直走在同业前列。截至今年6月底,国开行保障性安居工程建设贷款余额新增443亿元,占全国金融业保障性住房开发贷款新增额908亿元的近一半,成为我国支持     

武广高铁将高密度公交化开行

7月1日起，拿国铁路实施新的列车运行图，对重点线路列车开行方案进行调整优化，武汉至广州间铁路通道客货运输能力进一步提升，每日增开旅客列车24对，日均增加货运能力25万吨。武广高铁“和谐号”动车组列车根据客流需要实行分号运行，日常（周一至周四）开行50对列车，周末（周五至周日）开行59对列车，高峰期满线开行，达到63对，始发站最小发车间隔10分钟，最大发车间隔25分钟，将实现“高密度、公交化”开行。     

基于遗传算法的城际客运专线列车开行方案研究

分析城际客运专线列车开行方案的特点。以旅客时间消耗最小为目标，建立城际客运专线旅客列车开行方案的最小费用流模型。根据模型的特点，设计相应的遗传算法，并对遗传算法的适应值函数、算法步骤和算法复杂度进行分析。分析结果表明，该算法是一个收敛于全局最优解的近似有效算法。