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文章对江油市团山大桥病害原因进行分析,建立有限元模型对原桥承载能力进行计算,采用不同的加固方法对该桥主拱圈进行加固,从加固前后桥梁结构承载能力提高方面对加固方法进行评价,以此说明拱桥加固需根据桥梁现状选择合适、可靠经济的加固方案。文章提出的维修加固方法可为同类型桥梁的加固提供技术参考。 相似文献
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王明锋 《中国公路.建设市场专刊》2009,(1):68-69
肖家坪大桥采用的缆索吊装斜扣悬拼贝雷梁拱架施工方案不仅节约了工程施工时的资金投入,还加快了施工进度。该施工工艺也存在一些问题,如在将拱架由无绞拱变为两绞拱后,难以控制拱架在自身重力作用下的变形,在拱架平移时必须确保拱架两端同步进行,以免拱架发生扭曲变形等。 相似文献
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本文以岷江二桥为例,在充分理解其设计要求和施工工艺基础上,对结构和内力进行分析和验算,优化了主拱圈施工方案,采用满堂支架进行支架搭设施工。 相似文献
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贵阳市甲秀南路花溪拱桥采用扣件钢管架框体约束堰体为直壁土袋围堰,抽水后设置条形基础,条形基础预留孔洞,布设钢管砂桩,钢管砂桩顶设工字钢平台,工字钢平台上部及主拱圈拱脚部分设满堂架,作为主拱圈支架浇筑混凝土,施工较为简单。 相似文献
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邓小忠 《中小企业管理与科技》2010,(28)
本文仅对钢筋混凝土桁架拱桥的配筋作了阐述,主拱圈的配筋要从力学的角度进行详细而细致的分析,配筋和受力分析紧密结合,对各种受力要进行精确地反复地验算,同时要准确分析各部位的受力情况,确保正确地配筋,从而保证工程产品地顺利生产. 相似文献
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随着我国高等级公路的迅猛发展,连拱隧道作为穿越山体的一种设计方案也越来越多的得到应用,其施工方法日渐成熟。连拱隧道与传统的分离式隧道相比,有着自身的特点和优势:工程量减少,占地少,有利于环境保护,施工工序多,受力计算复杂等。从其特点中可以看出,连拱隧道作为一种高等级公路的建设方案,优势日趋显现,特别是随着占地和环保地位的提高,连拱隧道具有较好的发展前景。现结合云南大保高速公路水磨房1号隧道的施工实践,对其施工方法作一介绍。一、工程概况1.本隧道位于大保高速公路k434 858~k435 032段,全长173.5m。设计为中隔墙式双拱… 相似文献
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随着交通运输量的大幅度增加,行车密度及车辆载重越来越大,使得桥梁定期检测在桥梁日常养护工作的地位越来越重要。本文从桥梁检测的层面提出如何进行桥梁定期检测的内容及方法,并对桥梁的安全运营状况进行分析。 相似文献
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工程概况镇西大桥是位于文成县百丈漈水库库区长镇线K5+962处的一座1×65m钢筋混凝土双曲拱桥,设计荷载为汽-15,挂-100,桥梁全长76.5m,桥面净宽4.7m,两侧2×0.3m栏杆,全宽5.3m,矢跨比1/8,三肋两波,主拱圈高度为1.3m,拱上设8个净宽为4.2m的腹拱。桥台为重力式桥台。该桥拱肋采用300#混凝土,拱波、拱板、均为200#混凝土,拱 相似文献