双源无轨电车有望2016年获补贴

近日，有两篇文章让人有些迷惑，说因纯电公交效率低下，国家要大力发展双源无轨电车。《商用汽车新闻》编辑部陆续收到读者来电，坦陈文章对他们造成的困扰。     

索契：俄罗斯的“北戴河”

辞旧迎新之时，也是2014年索契冬奥会40天倒计时的时间，然而，接连发生的两起爆炸事件打破了节日和盛会的喜庆。2013年12月29日，伏尔加格勒火车站遭遇自杀式爆炸袭击；次日，伏尔加格勒一辆无轨电车又发生爆炸。     

北京电车的前世今生

一百年来，北京的电车经历了铺轨。拆轨。又铺轨的轮回，从早年的有轨电车。发展到无轨电车。然后是地铁和轻轨列车。人类的认识。就是这样波浪式前进，螺旋式发展。不过，北京电车的每一次变身。都标志着北京的公共交通在节能环保的进程中。实现了又一次跨越     

大连五项举措让市民爱乘公交车

7月8日,在大连市政府举办的“开局之年话民生系列访谈”中,大连市交通局新闻发言人、副局长姜冰介绍说,目前,大连主城区共有客运方式6种：普通公交、有轨电车、无轨电车、轻轨电车、BRT、小公汽。公交线路106条,年客运量达到11．8亿人次,万人拥有公交车24标台,市民出行公交分担率45％,各项指标领先全国。     

斯堪尼亚向巴西圣保罗交付无轨电动巴士底盘

本报讯斯堪尼亚将向巴西圣保罗Ambiental Trans营运的一支新车队交付一批3轴15米无轨电动巴士底盘模块。这款全新无轨电动巴士亦已在巴西里约热内卢的FestransRio公共交通展上惊艳亮相。巴西其他巴士运营商目前也正就无轨电动巴士事宜与斯堪尼亚进行洽谈。据悉,这款巴士核定载客量达96人,而非传统2轴城市巴士的80人。这一数字     

公共交通优先的愿景（下）

只要中国的车辆品质有保障,就会在欧洲有市场。在公共交通优先的政策引导下,欧洲城市新一轮的有轨电车现代化进程,又提供了一个新的成功典范。从时髦的车辆造型,到艺术化的车站与环境设计,巴黎T3有轨电车线路即使在严冬季节,乘客仍然可以感受到沿线铺设的草皮充满的生机。参观T3线让我们从过去的历史中,猛然地看到现实的未来前景,遗憾的是中国城市以各种莫须有的＂理由＂——如视觉污染或系统故障——纷纷拆除有轨电车或无轨电车。     

2013：北京公交亮点纷呈

2012年9月，北京成为国家首批“公交都市”建设试点城市。2013年，北京公交集团为了缓解交通拥堵、方便市民出行，加快了公交都市的建设步伐，凸显了优化线网、定制公交、新能源车、无轨电车复兴和掌上公交五大亮点。     

北京无轨电车迎来第二春

2013年12月19日8点，北京104路快车“油改电”首班无轨电车从城铁柳芳站准时发出，阔别和平里地区19年的无轨电车重新回到北京市民身边。     

北京公交15.85米铰接电车投入运营

15.85米,这是目前北京使用的长度最长的无轨电车。从3月15日开始,100辆新型双电源大型铰接式电车在102路和109路公交线上正式载客运营。3月25日,《商用汽车新闻》记者来到北京动物园公交枢纽,亲身体验了这批刚刚上路的新车。新车新面貌从外观上看,车身变长、外观大气是新车带给记者的第一感觉。据了解,这批无轨电     

北京公交发展模式难以复制

据北京公交集团相关负责人介绍,截止到2008年10月底,北京公交集团一共拥有各类客车20877辆,其中汽油车很少,只有451辆,占2.16%,柴油车15407辆,占73.8%,其中,国Ⅱ客车1084辆,主要运营远郊线路,国Ⅲ客车9357辆,国