日照港打造散杂货现代物流中转基地

随着靠泊在日照港第三港务公司5^#泊位的“阿弗沃斯”外贸货轮3万吨大豆的接卸完毕，山东日照港第三港务公司年度货物吞吐量一举突破2000万吨大关，同比增长46％，创造了全国沿海港口散杂货港埠公司货物吞吐量为数不多的高幅增长奇迹。在吞吐量持续稳定增长的基础上，公司坚持效率优先、质量为上，齐头并进精心培育服务品牌，初步建立起了国内具有一定影响力的散杂货现代物流中转基地。     

日照港轮驳公司多方寻找经济增长点

在激烈的市场竞争中，日照港轮驳公司紧盯市场，在保证港口生产的同时，寻找新的经济增长点。近几年来，该公司凭着先进的生产设备和训练有素的职工队伍，先后外派劳务出租人员200多人次，每年为公司创收上百万元，同时职工个人的收入也随之增加了许多。     

递进管理法

日照港务局一公司是以煤炭装卸为主的港埠公司．职工近千人．拥有两个10万吨级深水煤炭泊位，年装卸煤炭1300多万吨．其中，外贸煤炭出口量占全国煤炭出口量的五分之一。自1986年开港运营以来，公司的年吞吐量、利税平均以14．7％和35．6％的速度递增，1998年、1999年完成利润均过亿元。     

日照港集团的岗位评价体系

日照港集团公司在对公司内部薪酬分配机制进行改革的过程中,成功地建立了岗位评价体系。岗位评价是评估一个岗位相对于另一个岗位的重要性大小,是相对价值,因此不可能做出绝对精确的测定。日照港集团公司岗位评价采用因素评分法,同时用排序法评价作为参照,对因素评分法结果进行     

创新企业文化 促进事业发展

~~创新企业文化 促进事业发展@杨代利 @张峰     

动态资讯

宁波—舟山港调整合并两港区新增一港区据交通运输部和浙江省政府近期联合召开的《宁波—舟山港总体规划(2012-2030年)》审查会议传出消息,宁波—舟山港港区重新调整:合并泗礁、绿华山两个港区,新增白泉港区,但整个港区总体上仍然保持"一港、四核、十九区"的空间格局。     

以“五建”促“五通” 更好地服务于“一带一路”建设

日照因"日出初光先照"而得名,是新亚欧大陆桥东方桥头堡、丝绸之路经济带和海上丝绸之路的节点城市,享有"两港通四海、一桥连欧亚"之美誉。经过建市20多年的发展,已初步形成了"三亿综合大港、生态宜居家园、临港产业基地、大学科技园区、阳光度假海岸、滨海文化名城、水上运动之都、北方绿茶之乡"八大城市品牌,正在加快建设海洋特色新兴城市。     

日照港信息化建设探究

一、港口信息化建设相关理论 1.信息化港口的基本概念 所谓信息化港口,是指在全球产业结构大调整的背景下,港口应用现代计算机信息技术,整合协调码头的各类资源,以国家法律法规和政策为保障,为了使货主、港口、监管部门和行业管理部门等能够及时交流、互动、共享信息,为了更高效便捷地完成船舶进出港、装卸、疏运、交易、支付等生产活动,而建立起港口公共信息服务平台和大宗商品电子交易平台,推出包括决策支持、信息服务、管理服务、技术服务和交易服务等内容的港口综合信息应用平台体系.     

探营半岛蓝色经济区前线“日照号”超级港口的24小时

与360安全卫士董事长周鸿禕所说的针对互联网创业者的“微创新”不同，日照港产业工人们的创新来自于工作中的经验和自发研究     

共享蓝色机遇 发展陆桥经济

新亚欧大陆桥是一条重要的国际交通大动脉,也是一条新兴的国际经济大走廊。大陆桥贯通以来,国际联运业务全面展开,沿桥区域经济快速发展,城市之间经济、文化、科教、金融、旅游等方面的交流合作日趋活跃,