深沪高铁：修一条官民合营的铁路如何？

在这条超级黄金线路前,政府应摒弃保守作风     

高速铁路站场设计问题的探讨（上）

我国发展高速铁路的类型有：I类为改造既有线，视既有线条件提高客列车速度，适当提高货物列车速度，客货混跑，II类为新建时速达200－300km的客运专线，客动设施自成系统；III类为靠近既有线修建时速达200－300km的客运专线，且尽量并行修建，作者根据这三种类型，并结合我国的具体情况，对站场设计及其有关问题进行了分析，比较，同时提出自己的设计。     

高铁开通、要素禀赋与区域经济增长——以贵州省为例

基于2008-2018年贵州省9个地级市和自治州的面板数据,实证检验高铁开通对区域要素禀赋与经济增长的影响。结果表明:高铁开通在总体上促进了贵州省区域经济增长,提高了劳动力要素的相对丰裕程度。然而,高铁开通并未表现出技术溢出作用,反而降低了劳动力和资本要素的边际生产率,对要素禀赋结构优化和区域经济长期发展产生不利影响。基于此提出,应因地制宜科学规划高铁建设,推进科学技术创新,加强高素质人才培养与引进,优化营商环境,提升社会保障水平,以发挥高铁的扩散效应,降低聚集效应,进而改善要素禀赋结构,促进区域经济协调发展。     

高速铁路客运专线测量技术与方法

随着近年来高速铁路的快速发展和建设,特别是高速铁路的测量技术的日新月异,对高速铁路轨道的测量精度、高平顺性和精确的几何线性参数要求越来越高,因此对高速铁路采用精密测量将显得的非常重要。本文以精密工程控制测量为基础,阐述了铁路线路精密测量的原理、方法、步骤以及未来发展方向。     

电网『给力』高铁助火车实现『陆地飞行』

当前,广西掀起了建设高速铁路的新高潮,这意味着铁路电气化进程的加快,铁路电网配套工程的建设也随将提速。据介绍,2011年,广西电网公司将不断加快对高速铁路配套电源建设步伐,为广西早日跨入"高铁时代",实现火车"陆地飞行"保驾护航。根据国务院批准的《中长期铁路网规划》和广西地方铁路建设规划,2009年至2014年的5年时间里,广西铁路建设投     

高速铁路技术标准国际化实践——UIC《高速铁路实施》系列标准编制研究

高速铁路技术标准国际化对于打造中国标准品牌,开拓国际市场,提高中国铁路标准在国际行业领域的话语权具有重要作用.在介绍国际铁路联盟(UIC)和国际标准的基础上,总结了由我国主导编制的UIC《高速铁路实施》系列标准的定位、适用范围及主要内容等,阐述了该系列标准体系综合、结构层次鲜明、侧重于管理、突出安全意识、重视环境保护等特点,分析了标准编写过程中纳入我国核心技术标准、合理设置标准准入门槛等工作,提出了积极开展标准宣贯等下一步工作建议.     

简谈我国高速铁路精密工程测量技术体系及特点

近几年来，随着我国铁路建设的不断发展，铁路测绘控制测量技术体系也得到了相关部门的高度重视，其不仅是铁路设计优化的重要依据，而且还是工程质量和工程安全管理的重要保障。因此，在铁路建设过程中，对铁路精密工程测量技术的体系进行科学合理的设计是不容忽视。本文主要对我国高速铁路精密工程测量的内容和目的进行分析，并在此基础上介绍高速铁路精密工程测量的特点，以此来为今后高速铁路的建设提供一定的参考依据。     

高速铁路桥梁PHC管桩引孔施工技术研究

PHC管桩有着很好的抗裂性、抗弯和高强度等特点,另外其质量比较稳定、施工的工艺比较成熟、工厂化标准生产.成桩的质量相对而言十分可靠、施工的周期短、可以进行更加直观的检测、所带来的污染比较小、单位承载力所需的造价也比较低、最后所获得的经济效益比较多,其被广泛的应用在工程建设领域,由于施工时不产生泥浆在文明施工上优于钻孔桩而且管桩还节约资源,目前高速铁路已开始引入管桩作为桥梁基础,它对高速铁路桥梁的加固作用十分的明显.由于地层的软硬变化会会使传统的静压、锤击下沉工艺相对困难,本文将主要分析高速铁路桥梁桩基中φ1.0m的PHC管桩引孔压桩施工技术,为以后具体的实践过程提供经验.     

产业动向

1泰国批准233亿美元中泰高铁直通项目“换大米”助推中国高铁走出去 近日,泰国执政的军政府批准了一个耗资约233亿美元的交通项目,项目中计划建设的两条高速铁路将在2021年完工,并将与中国的铁路连接起来。