对空中交通流量控制的探讨

随着我国经济的不断发展,我国的空中交通运输量也在不断的增大,目前的交通流量已经无法满足人们的需求,并且由于我国在技术、空域限制等方面的因素,空中的交通流量发展十分的缓慢,没有得到相应的突破发展,经常会出现一些空中交通流量管制的现象。因此,针对这种情况,国家必须要采取相关的措施,结合我国民航的实际情况,改善我国的空中交通状况。本文主要是对影响空中交通流量的因素进行了分析,并且提出了相关的建议,来加强对空中交通流量的控制。     

双流机场雷暴特点及雷雨天气下航空管制探讨

成都双流国际机场夏季雷雨盛行,给空中交通管制带来了新的难度和挑战。借助对机场雷暴特点的分析总结,从流量控制、上岗前准备、人员搭配、绕飞管制理念转变、地空配合等管制经验进行介绍,最大程度保证地空安全,杜绝安全隐患。     

VoIP空中交通管理系统甚高频电台网关设计

根据民航航空系统组块升级计划，网络语音（Voice over Internet Protocol，VoIP）空中交通管理系统将是未来发展趋势。在此背景下，提出了一种自主研发的支持多电台接入的VoIP电台网关的设计方案。阐述了设备功能和技术难点，以及高速硬件平台和分层软件实现方案。经过测试，网关功能指标符合标准要求，并实现了与民航现役多型语音电台的互联，为国产化VoIP空中交通管理系统的发展奠定了基础。     

浅论北京终端区语音通信系统维护与检修

随着国内航班量的快速增长，空中交通管制流量的不断加大，空管语音通信系统在空中交通管制中的重要地位日趋显现。因此，做好语音通信系统维护与检修工作非常重要，它为空中交通管制提供了更加可靠的设备保障。     

我国民航空中交通管理面临的挑战和机遇

从目前航空运输全行业分析,空中交通管理系统已成为制约航空运输业发展的瓶颈.针对这一现实情况,该文对空管发展所面临的挑战进行了深入浅出的分析和研究,最后提出了我国空管发展所面临的机遇:以国家“十二五,”规划为契机,广泛推广应用新技术,大力推进空管体制改革和空域改革,使我国空管的发展走上一个台阶.     

基于飞机降落信息的ADS-B数据跟踪算法

在空中交通管制（ATC）领域,广域监视系统中的ADS-B接收机在飞机飞行方向改变时 ,由于其收星的数量减少导致数据率变低,并且在飞机降落过程中丢点严重。结合ADS-B数 据的特点,采用两个模型分别表示飞机的匀速运动和匀加速运动状态,利用三点速度方向预 测修正对地速度,并引入飞机降落的先验模型,实现在广域监视中对飞机的有效跟踪。 真实数据验证了该方法可有效提高数据率和改善飞机降落过程中的跟踪效果。     

打赢疫情阻击战 库尔勒(且末、若羌)机场在行动

面对新冠肺炎疫情蔓延的严重形势,库尔勒(且末、若羌)机场作为地区空中交通门户,深知责任重大,充分发挥系统和组织优势,认真贯彻落实习近平总书记和党中央关于做好疫情防控工作的重要指示精神,成立疫情防控工作组,动员各党组织、党员和全体员工迅速投入到疫情防控工作当中。     

理事会会员名片

南京莱斯信息技术股份有限公司南京莱斯信息技术股份有限公司系中国电子科技集团公司第二十八研究所控股的高科技公司,成立于1988年。多年来,公司凭借"顶层设计、系统集成、软件开发和专业设备研制"的技术优势和丰富经验,已发展成为空中交通管理、应急指挥通信、城市智能交通管理、软件与信息服务等领域的信息系统集成供应商。公司按照现代企业管理制度构建起完善的法人治理结构,设有9个事业部、一个技术总体部和一个省级技术中心,投资控股南京莱斯三维科技有限公司、扬州莱斯信息技术有限公司。公司现有员工620余人,国务院空中交通管制委员会专家1名,研究员级高级工程师和高级工程     

组织管理对空中交通管制员工作能效的影响分析

综合借鉴SHELL模型和Reason模型的概念,参考国际民航组织《安全管理手册》,分析民航运行体系中组织管理对空中交通管制员工作能效的作用路径,提出组织管理对管制员工作能效产生积极影响的方法和建议.     

浅析广播式自动相关监视技术的应用

建立完善的空管系统,包括先进机载设备、配套建设的空-空、地-空数据链和地面用户设备是我国空管建设的重要内容。广播式自动相关监视ADS-B是一种基于GPS全球卫星定位系统和空-空、地-空数据链通信的航空器运行监视技术。文章介绍了ADS-B相关概念、系统组成、数据链技术和国内外ADS-B应用情况,并对未来开展ADS-B技术作了展望。