排序方式: 共有46条查询结果,搜索用时 359 毫秒
1.
在阐述跨局部属排空车走行系数定义的基础上,分析了合理测算跨局部属排空车走行公里对铁路局经济效益的影响,提出了跨局部属排空车走行系数测算方法和经济效果评价。 相似文献
2.
3.
4.
5.
基于货主满意度的铁路空车调配方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析铁路发展现代物流的必要性以及空车调配对提高货运服务质量的重要性,在对比以运输生产为中心的传统模式下空车调配模型的基础上,建立了以货主满意度为最大目标的多目标空车调配模糊规划模型。最后,通过一个算例验证模型的有效性。 相似文献
6.
7.
编组站空车解体效率的模糊综合评价 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑空车解体作业的特殊性,分析编组站空车解体效率的影响因素,确定了评价空车解体效率的指标体系,并建立编组站空车解体效率模糊综合评价模型。利用该模型对鹰潭东站解体空车的效率进行了综合评价,并提出保证空车顺利溜放的作业措施,以有效提高编组站的解体能力。 相似文献
8.
9.
针对铁路运输部门进行车流组织时将空重车分别考虑的情况,在空车车种代用的基础上,提出将空车调配和重车运输同时纳入优化;并综合考虑我国铁路运输中首先保证指令性、政策性运输任务完成等因素,构建了在线路通过能力受限情况下的空重车混合优化模型.求解算例发现,通过该模型能得到空车调配方案、重车装车方案和车种代用方案,得到的车流组织方案符合铁路车流组织的特点. 相似文献
10.
给矿区站配空车时,因定检过期或坏车会出现“回空车”现象,并由此产生运输能力的浪费。根据对矿区站“回空车”情况的调查和分析,建议加强车辆的定检和临修,以减少运输能力的浪费和车辆占用费支出。 相似文献