出口苏丹米轨客车转向架的研制

本文介绍了出口苏丹米轨客车转向架结构特点、主要技术参数。通过CATIA三维设计软件进行结构设计,通过仿真分析和应用考核,验证该转向架满足非洲线路运营要求。该转向架的设计建立了性能好、维护方便的无摇枕米轨转向架平台,为出口非洲和东南亚等地区米轨客车转向架设计提供参考。     

缅甸木姐—皎漂准轨铁路引入曼德勒米轨铁路枢纽方案研究

概述缅甸木姐—皎漂铁路情况,从城市概况、既有铁路、城市总体规划3个方面阐述曼德勒铁路枢纽的概况,分析木姐—皎漂铁路引入曼德勒枢纽存在既有铁路与新建铁路技术标准不统一,以及既有铁路难以满足新增运量需求的主要问题,对曼德勒铁路枢纽引入方案进行研究,根据枢纽预测作业量,提出引入既有谬杭站方案、新建曼德勒东站米轨联络线方案、新建曼德勒东站米轨联络线套轨方案3个方案,从工程可实施性、运输组织、与远期工程衔接及工程投资等方面比较3个方案的优缺点,建议采用新建曼德勒东站米轨联络线方案。     

SCS动车组Mc车底架结构设计

分析了Mc车底架结构设计的难点,详细阐述了米轨底架的结构设计,列举了底架强度计算考核的工况及与底架相关的强度试验。     

米轨铁路机车脱轨机理分析及预防措施

针对米轨铁路机车不适应线路情况,易发生脱轨事故的现状,根据米轨铁路机车脱轨特点,从机车构造和线路情况分析了DFH21型机车脱轨的原因,提出防止机车脱轨和缩短机车脱轨后列车运行距离的对策措施。     

云南省西南部发展米轨铁路的探讨

根据云南省地理特点，交通现状及资源分布，在西南部发展米轨铁路具有特点和优势，除促进本省经济发展，还能与东南亚国家的米轨铁路形成运输网络，解决西南三省进出口物资问题，并对“九五”期间和今后几个五年计划中，米轨铁路的修建顺序，技术标准，筹资渠道，管理模式等问题进行了论述。     

马来西亚南部铁路的站场设计标准

分析马来西亚南部铁路背景及既有技术条件,结合国内外相关铁路规范和标准,对一般规定、车站设计、站线轨道及道岔、施工过渡措施等方面,提出列车时速180km的米轨铁路站场设计标准。该设计标准已成功应用于马来西亚南部铁路4次技术投标工作中,并取得良好成绩。     

“蒸笼”里的热情

在云南，陆路、水路加铁路的海关，河口是独一份儿。流传甚广的“云南十八怪”之一的“火车不通国内通国外”，说的就是河口。如今，历史上著名的滇越铁路（米轨铁路）仍在使用。     

坦赞罐车用米轨转向架的研制

结束出口坦赞铁路用米轨转向架的结构、主要技术参数及有关计算和试验结果.     

米轨铁路实现运输效益最大化的探讨

分析运输生产组织工作中存在的问题,找出运用车严重不足、机车供应紧张、区段通过能力饱和、王家营站换装和山腰口交车限制、列车运行速度慢、车站作业缓慢、等待装卸及车流集结和待挂时间较长等影响昆明铁路局米轨运输能力的因素,提出在现有条件下优化运输组织方式、加速机车车辆周转等提升米轨运输能力的主要途径。     

滇越小火车

蛇形的铁路，船形的火车，英雄的司机，不怕死的乘客，这便是滇越铁铬的真实写照。