数据仓库管理系统应用研究

道路旅客运输行业的特点是点多、线长、面广,运力的季节性供需矛盾突出.在大型道路旅客运输企业,其属下的各个项目公司分别经营一条或几条营运线路,有关经营数据与信息不能及时共享,相互之间缺乏有效的沟通,运力调配不能实现科学高效的协调,资源不能发挥最大的效益.     

浅谈铁路基层单位安全管理问题与对策

铁路基层单位的安全生产具有点多、线长、人员分散、设备复杂等特点,在安全管理上存在"安全第一"的思想不牢固、安全管理秩序不够规范、职工业务素质偏低、设备基础薄弱等现象。笔者针对基层单位安全管理存在的问题,探讨如何从根本上搞好基层单位的安全管理。     

输电线路地面画印架线的施工计算

就地面画印施工计算假设两个条件，推导出用直线长度代替抛物线曲线计算线长调整量的公式，并编制计算器程序，善对假设条件引起的误差进行修正。     

公交民营化再遇挫 一年罢运四次 泰安公交难为继

由于利益冲突,泰安公交下辖的19路公交在一年内4次罢工,这意味着泰安公交公司民营化改革并不成功。就在各地公交改革屡屡受挫时,珠海市却以1元钱的价格转让了公交特许经营权。泰安公交的改革为何没有成功?珠海公交又有何制胜法宝?     

不连续放线情况下对导线弧垂的预控

500kV线路张力放线前,需根据现场实际的地形等条件,对导线的使用情况进行提前的预控.由于导线的初伸长因素的影响,导线的实际长度在放线过程中,受到张力,线长产生变化,引起弧垂变化,给施工的质量控制带来了很大麻烦.尤其是大耐张段不连续放线,弧垂变化难以控制,经常造成整个耐张段紧线重新返工.本文针对导线在放线过程中,初伸长和弧垂控制之间的关系进行了一些探讨.     

向莆铁路重点控制工程青云山隧道贯通

2011年9月16日,经过3年零1个月紧张有序的施工,华东地区最长、全国第二长的高速铁路长大隧道——向莆铁路重点控制工程青云山隧道顺利贯通。青云山隧道为双洞双线隧道,左线长22.175 km,右线长21.837 km,计划工期50个月,由中国铁建二十三局集团承担施工,于2008年8月8日动工兴建。     

打赢重点工程的"时间战"

且看中交一航局一公司如何向时间要工程进度,向管理要工程效率?由中交一航局一公司承建的中国最大单项码头工程——天津港北港池集装箱三期码头工程于2007年9月29日主体宣告完工。该工程标的额突破11个亿,其码头岸线长2300米,为6个10万吨级集装箱泊位及相关配套设施同步进行,其浩大的规模是天津港有史以来岸线最长、投资最大的集装箱码头工程。作为"中国第一"自由贸易港区、身肩"四最"     

宁夏:7.1亿建叶盛黄河公路大桥

近日,国家发展改革委批准了宁夏回族自治区叶盛黄河公路大桥项目建议书。该项目全长10.3公里,其中,黄河大桥长约1.4公里,两岸接线长约8.9公里,全线采用双向四车道一级公路标准建设,估算总投资7.1亿元。     

输电线路孤立档导线调整相序后导线线长变化分析

输电线路孤立档的相序调整是线路施工中常见工作,相序调整时,受导线悬挂点的变化,线长也相应发生变化。为精确得到导线线长变化,制定准确的施工方案,本文提出用以基于现场测量,同时结合导线线长公式的方法,对调整后的导线线长变化问题进行计算分析,并对220kV谏江线开断为谏石线和石江线时孤立档相序调整工程实例进行了计算。     

试论公路工程施工安全管理

近年来,公路、桥梁工程施工安全事故屡屡发生。湖南凤凰县堤溪沱江大桥垮塌事故造成47人死亡,令人触目惊心,由于公路工程涉及面广,具有点多、线长,建设周期长,受自然条件影响大等特点,施工作业在野外,工程施工又是一个较为复杂的综合过程。因此,公路施工安全管理不同于一般企业的生产安全管理,施工安全问题比一般企业生产安全更难于预防和控制,如何建立以预防为主的公路安全施工管理的长效机制,是公路施工安全管理中值得思索的问题。