排序方式: 共有62条查询结果,搜索用时 265 毫秒
1.
2.
《时代金融》2015,(30)
随着社会的不断发展和经济水平的不断提高,通信企业为了提高自身的竞争力,通信企业开始应用代理维护,代理维护成为了企业财务审计中最重要的环节。目前,我国通信方面的服务发展相对滞后,与国际一般趋势相比,我国的通信服务业存在着明显的不足,在当今这个市场经济不断发展的今天,通信企业的代理维护模式在不断地被采用,在成熟的审计市场中,审计风险是每个企业一定要考虑的重要因素,同时,审计费用价格是由审计商品的需求决定的。通信企业工作中的重点就是代理维护费用,由于我国的通信企业正处在高成本低运营的状态中,所以,企业为实现低成本高运营的战略,就要将代理维护费用审计作为通信企业运营中的重点,本文就从6个方面来阐述通信企业代理维护费用审计的重点和方法。 相似文献
3.
运行稳定的机电系统对于路况信息发布、车辆分流、保持高速公路畅通意义重大,近年来,公路运营单位对机电设备的维护维修工作越来越重视。本文针对高速公路机电维护工作中普遍存在的问题,提出了具有针对性的对策。 相似文献
4.
正技术转移和商业化过程始于知识产权保护,但我国大学和科研机构通常重视知识产权保护,而不重视知识产权经营,其结果就是使知识产权保护成为我国大学和科研机构的负担,这与西方大学和科研机构轻松完成知识产权保护形成鲜明对照。究其原因,在于我国大学和科研机构将知识产权保护与技术转移和商业化割裂开了。如果技术转移和商业化不以知识产权经营为抓手,那么知识产权保护还将继续成为我国大学和科研机构的负担。 相似文献
5.
2005年6月29日,国务院批准内蒙古阿拉善盟额济纳旗的策克口岸为中蒙双边性常年开放陆路边境口岸。蒙古丰富的煤炭和其他矿产资源,让各方产生了无限憧憬。在中蒙边贸新机遇的“冲动”中,累计投入42.7亿元的临策铁路诞生了。然而,2009年12月26日开通后,由于煤炭和资源专项运输线路功能单一、蒙古方相关合同出现违约、国内铁路运输体制的制约、煤炭价格陡然变化带来的市场变动以及风沙侵蚀产生的高额维护费用,如今,临策铁路陷入了有煤运不出、无钱维护的窘境。 相似文献
6.
交通拥堵的持续恶化让人们对实时准确交通信息的需要更加强烈。目前,越来越多的各式车辆开始装备无线通信系统和全球定位系统,成为了智能交通系统中的浮动车(FLOATINGCAR),它们在无需花费大量设备投资和维护费用的情况下保证了搜集交通信息的实时和准确。 相似文献
7.
维修费用,指的是共用部位、公用设施目常运行和维护费用。在目前所有的物业管理服务合同中,该项费用均被列入物业管理服务费用之中,全体业主无一例外都要交纳。其实,这是不够妥当的。该项费用应从物业管理服务费中剥离,所有共用部分的维修费用均由全体业主交纳的专项维修资金承担。为什么呢?其理由如下。 相似文献
8.
9.
黄良顺 《中国电力企业管理》2006,(8):48-50
山区供电所成本包括购电成本、供用电设施折旧及维护费用、薪金及劳动保险、日常运营费用等。其中购电成本属于变动成本,也是供电企业的不可控成本,其他成本基本上是固定成本,是成本控制的对象。在供电所的固定成本中,供用电设施折旧及维护费用、薪金及劳动保险占80%以上,且呈现出设备费用偏高、人员费用偏低的山区供电成本特点,是控制的重点;受山区客观条件的限制,线损成本也是山区供电所成本的重要组成部分。在现行收支两条线的供电所财务管理体制下,供电所成本控制的主体是县供电公司的相关职能部门,承担着供电所资本性投资以及战略性决… 相似文献