航讯

西部航空开通重庆—珠海直飞航班1月9日从重庆召开的新闻发布会上获悉,西部航空公司日前正式开通重庆—珠海直飞航班。据悉,重庆—珠海直飞航班为每天往返一班,航班号PN6605/6,重庆起飞时间为14∶20,到达珠海时间为16∶10;珠海起飞时间为17∶00,到达重庆时间为18∶50。     

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庆祝上海-芝加哥开航一周年 美联航推出往返特价机票等多重优惠；卡航增加周二北京出发航班 衔接欧洲非洲更加便捷；加航机队升级；国泰航空启办北京联号航班；芬航2005年冬季航班时刻表启动；转机新加坡，乘客独事机场优惠待遇。     

浅谈极值与期望思想在航班销售决策中的应用

航班收益管理的目标就是让航班收益最大化。衡量航班经营品质的指标有客座率、平均票价（折扣率）和座公里收入，其中座公里收入是一个综合指标，是客座率与平均票价的综合表现值。航班的品质受航班时刻、航空公司的品牌、机型与周期等多方面因素的影响。航班收益管理者需要清楚航班品质，才能做出正确的销售思路，实现收益最大化。航班品质是一个很抽象的概念，影响因素也较多，如何对航班品质进行量化呢？比如说某航班与邻近航班以相同的折扣或者不同的折扣销售，这种销售数量的差异便可以作为航班品质差异的量化指标。既然存在航班品质的差异性，那么对于航班收益管理者来说，如何才能让自己的航班收益最大化呢？在这里借助两个具体的案例，介绍数学极值与期望思想在航班收益管理中的应用。     

大连机场执行冬春季航班计划 南飞航班加密方便候鸟老人

正从10月26日起,大连国际机场开始执行新的冬春季航班时刻。新航季计划航班量每周2232架次,保持平稳增长态势。换季后,国内航线1980架次/周、国际及地区航线252架次/周;计划通航城市83个,其中国内城市68个、国际及地区城市15个。据了解,与去年冬春季相比,新增通航城市10个,其中国际及地区新增韩国清州和中国澳门,国内新增齐齐哈尔、南阳、天水、运城、常州、西宁、珠海、遵义8个通航城市。     

国际航空集团与汉莎达成协议收购其旗下BMI

目前，汉莎航空集团（LH）与国际航空集团（IAG）达成协议，将汉莎旗下亏损严重的英国米德兰航空（BMI）出售给IAG。收购米德兰航空后，IAG旗下的英国航空（BA）将拥有伦敦希思罗机场53％的起降时刻，尽管监管部门很有可能会要求其减少部分航班时刻。     

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厦航新开通泉州一澳门航线 11月5日起，厦航新开通泉州一澳门航线，给前往澳门的旅客提供了方便。据了解。该航班班期为每周一、四、六执行。除开航头两天（11月5日和6日）航班时刻不同之外，11月8日起该航班将固定航班时刻：11：05从泉州起飞，12：20到达澳门，航班号为MF891；13：15从澳门返回，14：20到达泉州，航班号为MF892。（陈海云）     

捷星航空剑指中国动了谁的奶酪？

近日，澳大利亚捷星航空公司（Jetstar Australia）宣布，将于2011年11月24日开始执行前往中国北京的航班。众所周知，进入北京的航班时刻资源是属于稀缺资源，许多航空公司为了能够争取到进入北京的航班时刻资源是煞费苦心。面对中国航空运输高效益和高品质的北京市场，远在南半球的捷星航空以低成本方式运营意欲何为？其剑锋又将动谁的奶酪？     

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南航开通呼和浩特、包头至香港、雅加达航线日前从南航获悉,6月20日至7月31日,南航开通呼和浩特、包头至香港、雅加达航线。该航线航班时刻为:每周三、五、日23时55分从呼和浩特白塔国际机场起飞,每周一、二、四、六17时30分从包头机场起飞,执行飞行任务的为MD-90型飞机。     

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深航开通沈阳—石家庄—西安航线由深圳航空公司执飞的沈阳—石家庄—西安航线日前开通运行。沈阳—石家庄—西安航线由深圳航空公司CRJ飞机执飞,每周一、二、四、六共执行4班,航班号为ZH8327/8,具体时刻为:14时45分从西安起飞,16时5分到达石家庄,16时35分由石家庄起飞,18时抵达沈阳;从沈阳起飞时间为18时40分,20时10分抵达石家庄,20时40分由石家庄起飞,22时到达西安。     

基于改进遗传算法的离场航班时刻优化

为提高机场航班放行正常率,对离场航班时刻进行了智能优化方法研究。考虑进场航班时刻不变、离场容量和航班时刻调整范围受限等约束,构建了以全局时间调整偏差总量最小为目标的离场航班时刻优化模型;为提高优化效率,将遗传算法的交叉概率改进为自适应交叉概率;设计了一种基于改进遗传算法的离场航班时刻优化方法。以兰州中川国际机场全天运行455起降架次为例,对航班时刻进行优化和仿真验证。结果表明,优化的航班时刻相较于原航班时刻,航班平均延误时间降低12.8%;离场航班平均延误时间降低22.3%;离场航班延误架次减少了42.8%;航班放行正常率提高了12%。采用基于自适应交叉概率的遗传算法可有效降低了航班延误和提高航班放行正常率。