中国机场非航空性经营收入逐年提高

11月26日-29日，由中国民用机场协会主办的第二届中国机场零售业峰会2008在上海举行。会上就机场非航空业性经营业务、机场零售业差异化服务、品牌连锁店与市区“同质同价”、租金导向型机场与需求导向型机场、机场商业经营场地租金和商品降价等议题进行了研讨。其中，上海国际机场股份有限公司总经理贾锐军的主题：合作共赢一机场零售业可持续发展的必然选择，高屋建瓴的指出了机场和品牌商只有更开放的合作才能共赢,     

豪华与卓越——访阿联酋航空

一个以沙特阿拉伯联合酋长国迪拜为总部的航空公司,1985年成立,“年纪轻轻”的阿联酋航空在其各个运营领域被连续评为全球最佳航空公司。集团迄今为止已荣获300余个国际卓越奖项。在全球航空业屡屡受挫时,它却是全球发展最快的航空公司之一。它就是阿联酋国际航空公司。阿联酋航空是世界上发展最快的洲际航空公司,现拥有一个81架飞机的现代化机队,飞往54个国家超过75个目的地。也是全球20大航空公司中盈利能力最高的5家之一,保持着平均每年20%以上的高速发展。阿联酋航空集团在之前的财政年度(截止于2006年3月31日)中,公布了创纪录的28亿迪拉姆(约合7.62亿美元)的净利润,整个集团的收入相比去年的191亿迪拉姆(约合52亿美元)增长了51亿迪拉姆,达到242亿迪拉姆(约合66亿美元),增幅为27%。阿联酋航空最初由租借来的2架波音737和一架空中巴士300B4飞机起家,短短数年已成为具有全球影响力的旅游及观光业集团。并以其特色和高质量的服务吸引了全球旅客的青睐。     

最同情：美航空业裁员成风2万人丢饭碗

本刊讯 新闻回放：饱受高燃料成本的煎熬，美国西北航空公司7月11日宣布裁员2500人，并且开始收取15美元的首件行李托运费，以求改善运营情况。     

汉莎航空：创新的维度

关注核心业务、强化在高端市场竞争力的同时，通过产品线延伸及组建全球航空联盟有效降低市场风险。汉莎在纵向与横向、内部和外部的多维度创新使其成为国际航空业少有的“常胜将军”。     

行业动态

随着国际金融危机的不断蔓延,亚太地区航空业已经受到明显影响。亚太航协在一份声明中说,在过去几个月,亚太地区航空业面临着日益恶化的运营环境。该协会预计在未来一段时期,亚太地区航空业前景仍将会很艰难。     

飞机票价格应该放开吗

近年来，机票价格定在哪里？应该如何适应市场？如何适应消费者？这些问题一直是公众及媒体十分关注的话题。     

IATA：今年全球航空业亏损将达74亿美元

根据国际航空运输协会（IATA）预估，今年全球航空业亏损将达74亿美元，比预期多出23％，主要原因是能源成本节节攀升重创美国航空公司。     

Options Expand for Travellers Following Codeshare Agreement between Dragonair and Air China

Travellers have even greater access to the China Mainland with Dragonair with effect from February 16 following the signing of a codeshare agreement with Air China. The agreement covers the cities of Chengdu, Chongqing, Dalian, and Tianiin.     

路过天空——深圳航空平面广告创意手记

曾经读过泰戈尔的这句“天空没有翅膀的痕迹，而我已飞过”。无奈地承认，这曾是对天空最美丽的想象。不过生存要继续。2006，深航，我们要继续为它构筑在天空的远大版图。 航空业显然是不轻松的，高风险低回报，加之油价上涨、外航潜人、国内航空公司3＋X竞争局面的加剧…在高度发展的商业社会中，天空中也有狭路相逢之时。