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1993年建成的首都机场高速公路,从一投入使用就开始对过往车辆收费,至今已经12年了,每天通车近10万辆每年收费近4亿元。而按照国家《公路法》和《收费公路管理条例》的有关规定,使用贷款修建的公路,一旦还完了贷款,就应该停收撤站。那么,首都机场高速公路建设资金是否使用了银行商业贷款?12年来的收费总共收了多少?什么时候停止收费?其实,类似疑问在全国各地都有。为什么路桥要收费一份资料显示,在全世界14万公 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(14)
北京市交通委日前透露,到2015年,北京将至少投资1700亿元,建成北京总长561km的发达轨道交通网。目前,包括刚开通的北京北站至延庆县的S2线与北京地铁10号线(含奥运支线)和轨道交通机场线在内,北京已建成了辐射天安门30kin半径范围内的城区轨道交通线,累计通车里程达到200km,轨道交通第一阶段建设目标基本实现,完全可以满足奥运会的需要。 相似文献
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湖北省宜昌市夷陵区是举世瞩目的三峡工程和葛洲坝水利枢纽工程所在地。全区通车里程3617公里,其中乡村道路3224公里,各类车辆10万多辆。2006年以来,该区以开展道路交通安全社会化管理为载体,深入推进"平 相似文献