浅谈水工建筑混凝土施工质量控制

水工混凝土的现场施工是一个十分复杂的过程,对其施工质量控制的好坏将会左右着混凝土的耐久性,而水工混凝土的耐久性也直接关系到工程的使用寿命、加固费用、效益发挥和运行安全,因此必须加强水工混凝土的施工质量控制。文章从设计、原材料选择、混凝土的配制、混凝土的浇筑和振捣及混凝土的变形控制等方面阐述了如何全面控制水工混凝土的施工质量。     

改性沥青SMA-13施工技术初探

采用改性沥青及沥青玛蹄脂碎石混合料 (SMA) ,可以提高沥青路面性能 ,延长使用寿命。文章介绍了使用改性沥青和SMA技术铺筑乍嘉苏高速公路LMI合同段上面层试验段的情况 ,重点阐述了其配合比组成设计情况及施工工艺     

浅论高流态混凝土配合比与施工

结合广西某水力发电厂房发电机组管形座二期混凝土采用高流态混凝土施工过程，通过试验选择确定高流态混凝土配合比，施工中加强施工技术措施，使管形座二期混凝土的高流态混凝土施工质量符合设计要求。     

沥青路面水损害的破坏机理与防治措施

针对大型运输车辆导致的沥青路面车辙问题．我们在沥青面层结构组合设计及沥青混合料配合比设计方面采取的一系列措施取得了很好的效果。由于选用了粒径较粗的坚硬的优质石料和采取了减少沥青用量等措施．也带来了新的隐患——沥青路面的水损害问题。在春融季节和雨季．很多好的路面逐渐出现唧浆．开裂、松散、掉粒乃至坑槽。 徽杭高速公路屯昱段地处皖南山区为安徽省第一条山岭重丘区高速公路。建设部门、监理机构和施工单位针对雨水偏多的实际情况．从沥青混合料的级配及抗剥落剂的选取两方面着手解决了沥青路面的水损害破坏．为将这条黄金旅游大动脉建设成精品工程奠定了基础。     

高性能混凝土在金鼓江特大桥工程中的应用

文章介绍高性能混凝土的基本慨念和特性，并通过工程实例表明：选用优质的掺合料和与之匹配的高效减水剂，采用常规生产工艺和必要的质量控制措施，能配制出工作性能好、高强度、高耐久性的高性能混凝土。其将越来越广泛地应用于海洋环境中的建筑物施工。     

舟坝水电站碾压混凝土重力坝变态混凝土掺硅粉的性能试验研究

1工程概况舟坝水电站位于乐山市沐川县舟坝镇境内的马边河干流上,系马边河干流梯级开发的第5级电站。电站枢纽距沐川县城50km,距沙湾约67km,至下游黄舟电站13km,电站枢纽由拦河大坝、引水隧洞、压力管道及地面厂房等建筑物组成。工程等级为Ⅱ等工程,永久性主要建筑物为2级,次要建筑物为3级。总库容2.02亿m3,装机2台,单机容量51MW,总装机容量102MW,年平均发电量3.864亿kW·h。拦河大坝位于舟坝大桥上游约250m处,坝型为碾压混凝土重力坝。大坝混凝土分常态混凝土、碾压混凝土及改性(变态)混凝土三种。各类混凝土总方量为213430m3。坝顶高程…     

水稳碎石基层在公路工程中的应用

水稳基层是广泛应用于公路基层施工的一种半刚性基层结构型式.因具有水稳性好、承载力高且较经济等特点,在高等级公路路面基层施工中被广泛应用,是路面结构的主要承重层,在施工中因材料级配、水泥剂量,摊铺碾压、离析处理、成型时间及工后养护等较难控制,因此,对公路水稳碎石基层施工及施工过程中质量控制等进行分析具有重要意义.     

浅谈影响沥青砼路面平整度的几个因素

从材料因素、台背填料、路基水毁、摊铺机械、摊铺过程和压实机械、压实过程的实践中,阐述了影响沥青砼路面平整度的因素.     

二灰结石基层配合比设计及施工方法的探讨

随着我国改革开放的进一步深化发展，我国的公路与城市道路建设也在加紧进行，并取得了显著成效。二灰结石基层作为路面建设中使用最广泛的基层材料之一，具有良好的扩散应力，并能保证基层结构具有足够的刚度和强度。本文着重研究和探讨了二灰结石基层配合比设计及施工方法，以期为今后二灰结石的配合比设计和施工提供良好的借鉴和参考。