上跨铁路桥梁转体施工关键技术及施工安全控制

随着国内基础设施建设的蓬勃发展,高速铁路、高速公路、市政道路等跨越既有铁路施工越来越多,桥梁转体施工既不影响铁路的正常运输又有施工速度快、安全、可靠的特点,得到了广泛的应用.本文以郑州市大河路上跨郑焦城际、京广铁路立交工程为例,阐述桥梁转体施工关键技术及施工安全控制,对类似工程施工有较好的借鉴意义.     

桥梁边跨现浇施工技术研究

现浇施工技术是一种根据工程部位进行就地浇筑的混凝土施工技术,在桥梁边跨施工中,现浇混凝土会受到温度、湿度、气候、场地条件、运输距离、边框结构形状、边跨位置等因素的影响。因此,为提升施工质量,需要从支架施工、支座施工、模板施工、钢筋工程施工、混凝土浇筑施工、预应力工程施工等方面同时入手。基于此,本文结合轨道交通Z4线一期工程土建施工第二合同段实际情况,研究了桥梁边跨混凝土施工技术。通过加强对桥梁边跨现浇施工技术的掌握,既能保证工程施工质量,也能提升桥梁整体性能,希望对同类工程施工建设有一定的参考和帮助。     

他们都在寻找桥梁

中国汽车零部件企业走出去的门槛还是相对较高，与海外买家面对面交流的机会更是少之又少，不少企业苦于无门路进入国际市场；另一方面，国外买家面对海量的中国供应商信息，良莠难辨，不得不经历筛选、认证和分析的繁复过程，成本极高。基于这样的现状，盖世汽车网开创了“逆向采购”模式。     

既有线公跨铁立交桥梁体架设方案比选

<正>盘关立交中桥位于贵州省盘县境内,该桥按山重二级公路标准设计,其中0#台～1#墩桥跨在铁路里程DK149+293处跨越盘西Ⅱ     

大体积混凝土桥梁裂缝产生原因及预防措施

近年来,混凝土桥梁发展迅速,尤其是大型桥梁,大体积混凝土的浇筑更需要重视裂缝问题.混凝土一旦开裂便可能影响结构稳定,影响使用,导致工期延长,投资增加,经常困扰着桥梁工程技术人员.如果采取科学的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的.为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,文章总结了大体积混凝土桥梁裂缝的产生原因,并提出预防裂缝的措施.     

大体积混凝土温度裂缝控制措施

混凝土结构出现裂缝是一个相当普遍的现象,是一个长期困扰着建筑工程技术人员的技术难题。由于荷载裂缝的分布规律性强,试验工作容易开展,国内外已经进行了较为深入的研究。然而对于大体积混凝土等危害较大的间接作用裂缝,由于影响因素和分布规律的复杂性,对它们的研究工作却开展得较少,控制方法也不够明     

浅谈桥梁建设中常见质量问题的分析与防治

随着交通事业的发展,我国的桥梁建设也取得了较大的进步,但随之而来的桥梁质量问题,日益困扰着桥梁建设者。针对桥梁建设中,经常出现的钻孔灌注桩的质量缺陷及桥梁碱蚀等问题进行了阐述。