铁路管理体制创新的探讨

文章阐述了政企不分的铁路管理体制给铁路增加了管理难度和成本，指出政企不分是制约铁路走向市场的一个重要制度因素，并对铁路管理体制创新的内容作了探讨，同时提出进行管理体制创新应采取的一些重要措施。     

西班牙铁路政策及其投资模式

结合西班牙铁路政策的变迁，分析西班牙铁路的经营及其财务状况，在较低成本回收率的线路接受了大量的公益性运输的补贴，尤其是市郊运输和地区运输。从西班牙铁路基础设施的投资来看，西班牙政府相继推出了“2000-2007年基础设施规划”、“2005-2020年运输基础设施发展战略规划”等，出于政治需要，加大铁路基础设施投资的力度，2003年铁路法还对铁路融资做出有关规定，为国民经济的发展提供了强大的驱动力。     

全国铁路“两院”移交地方提速

从1987年到2012年,铁路司法改革等了25年才又迈出艰难一步。铁路系统却因某种利益上的关联,对此并不情愿。一2月28日,星期二,是原太原铁路运输检察院,现山西省人民检察院太原铁路运输分院(以下简称"太原铁路检察院")正式移交地方实行新属地管理的第48天。这一天与往常并没有什么不同,"目前事情不是特别多。"一名不愿意透露姓名的太原铁路检察院工作人     

铁路客运合同限额赔偿的法律适用

通过铁路法院对一起旅客人身损害赔偿纠纷案件审理的分析,对比《海商法》和《民用航空法》关于客运合同限额赔偿的使用规定,提出《铁路法》的缺漏,以及《铁路旅客运输损害赔偿规定》中有关内容的不合时宜,特别针对受害旅客提出的精神损害赔偿要求,在相关规定中应有所体现,便于司法实践运用。     

美国物流的发展及借鉴

21世纪早期是物流向供应链管理发展的慢速期,不管是学术还是业界都是这样。中小物流企业接受供应链概念则更为迟缓。处于物流发展前沿的美国,在学术、教学、从业等多个领域都具有引领的作用,有着较强的代表性,对我们认识物流的未来发展有着积极的启示。回顾美国物流的形