基于模糊熵和多目标规划的公路货运交通枢纽布局模型

针对货运交通枢纽布局问题,首先利用模糊熵获得指标的权重,集结指标值后得到备选交通枢纽的综合评价值,建立一个多目标规划模型来最小化交通成本,最大化建设枢纽的综合评价值,求解后确定货运枢纽的位置、数量、容量等级。     

试论企业的终端营销攻略

本文分析了销售终端在企业经营战略中的重大意义，并主要以海尔为例对当今市场经济条件下企业销售终端的建立，提出了若干思路和建议。     

Intertemporal Equity and Efficient Allocation of Resources

Competitive paths which are efficient are shown to satisfy a terminal cost minimization condition, thereby providing a continuous-time counterpart to the discrete-time result due to Malinvaud. Using this result, competitive paths which are equitable and efficient are shown to satisfy Hartwick's investment rule, which states that the value of net investment is zero at each date. Our result indicates that Hartwick's rule can help to signal inefficiency of competitive equitable paths. Journal of Economic Literature Classification Numbers: C61, D90, O41.     

基于智慧管控平台的电力物资“最后一公里”供应模式创新与应用

通过梳理电力物资“最后一公里”供应中的管控痛点与相关工作现状,提出了需求信息快速传导、跨部门关键业务协同和专业业务数据壁垒破除的工作思路,由此形成“依托信息化管控平台,消除业扩配套项目物资供应管理全过程中各专业间的数据壁垒,推进各关键业务环节的智慧决策,开展物资供应储备的精准化管理与末端配送的主动式服务”的电力物资“最后一公里”供应创新模式,并论述了该模式的管控体系构建和智慧管控平台的关键决策技术与方法,余杭公司实践情况表明该模式能有效提升电力物资“最后一公里”供应效率、保障业扩提质增效。     

城市物流基地选址问题研究

本文将物流基地纳入城市交通网络中，以体现交通状况对物流基地选址的影响。在进行选址时，以运输费用和基地的投资、管理费用总和最小为规划者的主要目标，建立目标函数。选址的上层模型体现了运输费用和基地投资费用、管理费用最小的原则，下层模型体现了入选点的不同对交通流量分配的影响，下层模型是求解上层模型的基础。     

逆向配送集成模型终端运输线路的优化研究

研究了正逆向集成配送的终端线路优化原则和优化方法，依据运输产品的性质将逆向配送产品分为可以与正向配送同车运输和不能同车运输两类，分别探讨了这两类产品的集成配送终端的线路优化策略，并用一个实例加以说明。     

成品油终端市场顾客需求模型的构建

在越来越激烈的成品油终端市场竞争中，只有及时了解并满足顾客需求，成品油销售企业才能获得生存与发展。从成品油最终顾客出发，分析顾客需求之相关因素及重要性程度，综合运用层次分析法和矩阵分析法，建立成品油终端市场顾客需求模型，从而为成品油销售企业认识和满足顾客需求提供了客观科学的依据。     

Modeling and optimization of a container drayage problem with resource constraints

This paper investigates the problem faced by firms that transport containers by truck in an environment with resource constraints. The considered area is export-dominant. As a result, there are three types of container movements as inbound full, outbound full, and inbound empty movements. Both the time windows at the terminal and at the customers’ places and the operation times are considered. Empty containers are also regarded as separate transportation resources besides trucks. The total operating time including waiting time of all the trucks in operation is minimized. The problem is first formulated as a directed graph and then mathematically modeled based on the graph. It falls into a multiple traveling salesman problem with time windows (m-TSPTW) with resource constraints. An algorithm based on reactive tabu search (RTS) is developed to solve the problem. A number of randomly generated examples indicate that the algorithm can be applied to the real world.     

运用DCS集散控制系统提高天然气计量准确度

江苏油田在用的CWD-430双波管差压式计量装置存在结构复杂、维护工作量大：计量准确度低等缺点。影响了天然气生产数据的准确录取。引进DCS集散控制系统及高级孔板阀,实施生产工艺系统技术改造,实现了流量、压力、差压、温度信号的自动采集、计算,使计量装置的使用及维护检定更加可靠、简便,提高了天然气生产、计量自动化管理水平。     

基于Node.js中间层Web开发的研究与实现——以微信图书借阅平台为例

针对Web研发领域一直面临前后端耦合问题,在充分分析传统的互联网前后端Web软件开发的基础上,提出了引入Node.js作为中间层来解除前、后端之间耦合关系的新解决方案。设计了新的架构模式指导Web软件开发,从而达到提高开发效率、提升代码灵活性、明确开发人员工作职责等目的。基于此研究,真实开发了一个基于微信的图书借阅平台,并以此作为可行性检验的依据,该图书借阅平台使用微信作为前端执行环境,提供图书借阅、图书归还、图书入库、图书浏览功能。系统采用B/S架构,Node.js中间层和后端程序在服务器中运行,用户关注微信公众号后,可以通过微信聊天窗口接收服务器端讯息,也可以通过公众号菜单导航到前端界面,完成图书借阅分享操作,交互方式高效简洁。