新时期西部农村地区发展电子商务物流存在的问题及对策

近年来,电子商务发展迅速,但西部农村地区由于各方面条件欠缺,电子商务物流发展缓慢.因此,我们必须根据实际,找准问题,发展好西部农村地区电子商务物流.     

浅谈物流营销理念创新

物流营销,是指物流服务外部供应者为了有效满足物流需求而系统地提供服务概念、价值、价格、沟通的行为组合。创新是事物发展的源泉,没有创新,任何事物都会停滞不前。现代物流企业更应注重创新,尤其要抓住创新的源头——客户。随着经济的不断发展,物流市场竞争日益增加,竞争日趋白热化,客户已经成为市场上真正的强势群体,物流企业必须完全以客户为中心和原动力,准确把握客户需求的走势,让客户决定创新,才能持续不断的为客户创造新的价值,实现客户满意并最终实现社会满意的终极目标。     

物流产业集群共生发展影响因素实证研究

文章根据物流产业集群发展的实际,以共生理论为基础,从资源集聚、分工合作、资源共享三个维度构建物流产业集群共生发展影响因素结构方程模型,进而对影响物流产业集群共生发展的关键因素以及这些因素之间的关系和强度进行实证检验。研究结果表明,物流产业集群的资源集聚能力、分工合作水平、资源共享能力对物流产业集群共生发展具有正向影响,它们对物流产业集群共生发展的影响和作用由大到小依次为:资源共享能力、分工合作水平、资源集聚能力。在物流产业集群演化发展的过程中,提高物流产业集群共生体的资源集聚程度,提高集群共生单元间的分工合作水平,增强集群共生体的资源共享能力,都将促进物流产业集群的共生发展。     

基于DEA的物流产业效率测度实证研究——基于我国31个省、市、自治区2008年投入产出数据

文章运用DEA的CCR模型和“超效率”(Super-Efficiency)模型,根据我国31个省、市、自治区2008年物流产业投入产出数据,利用Deap2.1和DEA-Sotver-J.V两个软件对物流产业投入产出效率进行实证研究.结果表明:以上海为代表的15个省市、自治区物流产业投入产出这到相对有效,以北京为代表16个省、市、自治区存在投入冗余,以内蒙古为代表的欠发达地区存在投入不足,产出效率偏低.同时,在非DEA有效省、市、自治区,表现出规模效率大于纯技术效率,进而影响了相对效率,文章对此进行投影分析,并以内蒙古为例,探讨了物流产业投入产出如何实施DEA效率改进.     

探析我国应急物流现状及发展对策

从物流管理方面分析了我国应急物流存在的主要问题,提出了我国要完善网络化、立体化交通运输系统,构建应急物流组织指挥机构,加强应急物资储备体系建设,重视应急物流信息系统和法律政策体系建设的相关见解。     

我国物流业与信息业的融合研究

在"十二五"期间大力发展两化融合的背景下,物流业与信息业的融合已经成为不可阻挡的趋势。现代物流业要稳健发展,也必须以信息化为核心。在分析我国物流业信息化现状的基础上,利用历年的投入产出表,对我国物流业与信息业的融合度进行了计算,并对四类物流发展水平不同的地区选择代表省市进行了融合度的计算。根据测算结果,对我国物流产业信息化的建设提出了相应建议。     

对外开放条件下的金融安全问题

我国近几年外贸顺差的连创新高,并且进、出口增长的走势与世界经济的联动性日益明显,我国的实体经济已经越来越融入全球经济的大环境当中。同时,我们外贸结构的升级也正在以更快的步伐前进,我国双边贸易的高速增长仍将维持一段时间。中国股市在经历了“2.27”暴跌之后,全球各主要股市随后也遭到重挫。笔者并不认为目前中国的股市对于全球市场有如此巨大的影响,但是全球石油美元的流动以及日元利差交易的变化情况已经逐渐受到国内投资者的重视,中国资本市场已经成为了全球市场的重要一环。在国内实体经济、虚拟经济与世界联动性不断增强的背景下,我们应该更加关注外部因素对于国内经济稳定性的影响,同时也要从其他国家的历史发展经验当中吸取金融安全监管方面的教训。     

宁波舟山港港口物流现状与发展对策

港口是国际物流的集散中心,是现代物流业发展的一个重要环节。宁波舟山港具有的地理优势,发展港口物流有着现实的意义。文章根据宁波舟山港口物流的现状,分析了存在着诸多的问题,提出了解决问题的办法与发展港口物流的对策。     

现代果品物流发展的冷藏链模式研究

研究了当前我国现代果品物流发展中冷藏链模式所必须具备的五个条件和软件技术以及硬件基础设施建设。基于此，本文设计了我国果品快速供销反应冷藏链与冷藏链流通模式。     

基于GIS的配送车辆调度系统的设计与实现

本文分析了物流配送与GIS的特点和功能，简要介绍了我们所设计开发的基于CIS的配送车辆调度系统。