高速公路交通监控系统全IP网络方案

随着全国高速公路建设的推进．现阶段在建的许多项目逐步进入偏远地段和山区地段．均属于复杂路况路段，为提高道路的通行能力．加强管理．提高道路服务质量．道路监控系统（本文不讨论CCTV监控系统）在整个高速公路机电系统建设中所占比重日益增加。高速公路交通监控系统开始大量增加道路交通环境监测和交通控制设备，逐步融入智能变通（ITS）的概念除了交通量检测．还涉及雨雪冰霜及风力风向检测、路面检测、能见度检测、隧道内消防、通风、     

节假日免费专用可变信息发布方案

正本文针对当前重大节假日免费放行期间,高速公路可变交通信息发布存在的缺陷进行阐述,对交通指示信息的需求进行分析,提出优化思路与实施方案。2012年国庆前夕,国家交通运输部下发了《关于切实做好重大节假日免收小型客车通行费有关工作的通知》,开启了重大节假日高速公路7座及以下小型客车免费通行(以下简称"节假日免费通行")的时代。该项政策实施以来,假日期间高速公路的使用率得到极大提升。与之对应的是,交通拥堵、交通事故等特     

小议河南交通广播路况信息播报

对于车友来说，开车最头疼的除了只涨不跌的油价，还有路上被各种原因牵绊而导致的交通拥堵。及时的路况信息就如同救命草一般，为车友在繁忙的都市中带来一线希望。但是随着各个广播频率和新媒体对路况信息的介入，路况信息已经不再是交通广播独有的优势资源。这时交通广播如果想在激烈的竞争中占据一席之地，就要在路况信息上进行改革和创新。     

开源ETL在公路出行信息数据整合中的应用

随着信息技术的发展,交通行业内的数据大融合已成为一种必然趋势。出行相关的信息被分散在各个不同的资源库中,为了整合公路出行相关数据,本文提出了在辽宁公路出行信息数据资源库中应用开源ETL工具Kettle对多源异构数据进行抽取和交换的方案。通过该方案将来源于不同数据源的公路出行信息进行了整合,形成了公路出行信息数据中心库,并通过在辽宁交通出行服务网的实际应用验证了该整合方案的可行性和优越性。     

数字·传媒

电动汽车大战 日产Leaf全电动汽车已经进入批量化生产。根据路况和驾车人的驾驶习惯，它每次充电后的行驶里程在60－100英里。     

车载导航仪迎战手机

凡是有智能手机的用户都能用手机简单方便地随时获得最新地图和路况信息，也能够实现灵活的导航功能，这些便利功能似乎预示开车的人不再需要另外购买车载导航仪了。     

治堵有方

让用户生成即时的路况地图,就此解决城市拥堵问题,这个创意听起来值2500万美元吗？Web2.0已非流行词汇,而UGC（User Generated Content,用户生成内容）也是个司空见惯的话题。与＂用户生成内容＂一样,在IT巨头IBM的呼吁之下,越来越多的人开始了解和加入到＂智能交通＂的畅想中。如果让用户生成即时的路况地图,     

高速公路实时路况分析系统方案

本文首先阐述了高速公路实时路况判别原理,具体涉及判别指标选取及核心算法的应用。在此研究基础上,设计了高速公路实时路况分析系统方案,并以北京市高速公路为示范路段,对系统运行效果进行了综合展现。最后,指出实时路况信息也能通过出行网站、移动终端(手机、车栽终端等)、触摸屏、服务热线等方式对外发布,进行个性化的展现,从而为社会公众提供实时动态的出行信息。     

路况信息APP

安卓市场中路况信息的APP应用有近30个,苹果App Store上的路况信息APP数量更是呈急速上升的趋势。早在2010年,城市道路交通信息服务就已经崭露头角,涌现出了一批交通信息服务商,但由于技术不成熟以及不良的应用体验,使这一波热潮仅持续了短短几个月。随着语音识别技术和动态路况规划等技术的成熟应用,新一轮路况信息APP正在来临,而在其背后,是城市交通信息服务整条产业链的迅速发展。     

数字

北京连续出现变通流最高峰后．百度自10月11起在北京正式开通“交通流量查洵”应用功能，网民只要直接搜索“路况”、“北京路况查询”等关键词，便可以查看北京实时交通流量情况，全部路况信息每5分钟自动更新一次。