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今年年中,国家发改委组织有关专家进行实地调研,发现近5年来,"三西"地区的公路外运量年均增长接近10%,"三西"地区的运输通道出现了拥堵的高峰。文章从"三西"煤炭公路外运入手,详细分析了"三西"煤炭公路跨省长途运输产生的原因,提出了改善"三西"煤炭公路外运的相关建议。 相似文献
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一、“三西”农业概况 “三西”系河西、定西和西海固地区的统称,包括46县(市),农业人口958万人,农业劳动力380万人,耕地3900万亩,人均水浇地、梯田各一亩,人均产粮536斤,人均收入64元,是一个自然条件差,经济、文化落后的地区。 相似文献
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“三西”移民是在政府的社会政策引导下所产生的贫困农户的自愿行为,是西北贫困农户走出贫困的第三条路。本文以类型比较为原则,以实证资料为基础,选择了移民的迁移原因、迁移决策、预期希望及目的实现度等主观指标进行分析性描述,以期在微观层次上“趋近性”地宏观反映三西移民整体正向迁移的直接动因及目前预期希望的实现程度。 相似文献
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写在前面的话:我出身在被称为"三西"(甘肃的河西、定西地区和宁夏的西海固地区)贫困地区一个普通的农民家庭,从偏僻山区来到大城市生活,由农民变为城市居民的市民化之路十分艰难。成为一个理论工作者后,农民工市民化问题是我研究的一个重要领域。2010年6月17日,我曾在《人民日报》理论版发表"解决好新生代农民工市民化问题"一文,就如何解决好新生代农民工市民化问题谈了四点意见,引起了一些同行的关注。三年来,我一直在跟踪研究这一问题,又有了一些新的心得体会。 相似文献
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近10年来,随着我国经济快速发展所产生的对能源需求快速增长,出现了煤炭公路运输逐渐由地方性短途集疏发展为长距离跨区域运输,由初期的市场行为的个别现象演变为煤流滚滚的普遍现象。这种"现象"不仅背离了理论上的公路运输"作用",也带来了国道交通压力大,严重时出现拥堵,导致交通瘫痪。长距离 相似文献
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三西移民:迁移的意愿与预期的希望 总被引:2,自引:0,他引:2
“三西”移民是在政府的社会政策引导下所产生的贫困农户的自愿行为 ,是西北贫困农户走出贫困的第三条路。本文以类型比较为原则 ,以实证资料为基础 ,选择了移民的迁移原因、迁移决策、预期希望及目的实现度等主观指标进行分析性描述 ,以期在微观层次上“趋近性”地宏观反映三西移民整体正向迁移的直接动因及目前预期希望的实现程度。 相似文献
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本文针对北三西西块二类油层聚合物驱南北区在注聚开发过程中的含水下降幅度、增油幅度和吨聚增油量上的见效差异,运用静态剩余油分布和水淹状况资料,动态上的注入状况、注聚过程中的调剖,深入探讨了造成南北区差异的原因之所在,并在此基础上做了一些有针对性的工作,取得了较好的开发效果。 相似文献
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